卖不过特斯拉原因,首先是面子消费,因为特斯拉创始人马斯克号称硅谷钢铁侠,不仅旗下SpaceX拥有火箭技术,让许多人相信它在未来科技领先地位,同时特斯拉先入为主品牌效应,则成为Model3销量增长护城河,就像苹果手机消费看成有身份一样,买特斯拉让车主相当有面子;其次是超级充电桩,特斯拉因为长期坚持纯电动技术路线,这让它在中国一线城市超前布局充电网络,反观比亚迪则坚持插电混动和纯电动两大技术路线均衡发展,尤其是因为磷酸铁锂电池制约,让它前期重心更多是插电混动方面,从而纯电动汽车充电网络布局上落后于特斯拉,从而让车主担心用车便捷性上不如特斯拉;
卖不过特斯拉原因,首先是面子消费,因为特斯拉创始人马斯克号称硅谷钢铁侠,不仅旗下SpaceX拥有火箭技术,让许多人相信它在未来科技领先地位,同时特斯拉先入为主品牌效应,则成为Model3销量增长护城河,就像苹果手机消费看成有身份一样,买特斯拉让车主相当有面子;
其次是超级充电桩,特斯拉因为长期坚持纯电动技术路线,这让它在中国一线城市超前布局充电网络,反观比亚迪则坚持插电混动和纯电动两大技术路线均衡发展,尤其是因为磷酸铁锂电池制约,让它前期重心更多是插电混动方面,从而纯电动汽车充电网络布局上落后于特斯拉,从而让车主担心用车便捷性上不如特斯拉;
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