为什么大卡车都用柴油？

对于卡车，因为需要高载荷，对功率和扭矩(特别是扭矩)要求很高，道上的老司机说柴油的高热值加上柴油发动机的高压缩比可以更充分利用其能量，虽然转速上不去，但动力强劲那完全不是汽油发动机能比拟的， 首先，最重要的一点柴油机扭矩大，震动大，汽油机速率高，震动小，这几个特点完全满足货车的需要，因为货车经常适在恶劣条件环境中运行，需要满负荷长时间工作，一般载重都比较大，也可以简单地理解为柴油机劲大，其次，货车负荷大自然消耗的燃料也多，柴油机比汽油机更省油，由于柴油的能量热效率比汽油车高15％，所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30％，货车不用汽油机 主要还

为什么大卡车都用柴油？

对于卡车，因为需要高载荷，对功率和扭矩(特别是扭矩)要求很高，道上的老司机说柴油的高热值加上柴油发动机的高压缩比可以更充分利用其能量，虽然转速上不去，但动力强劲那完全不是汽油发动机能比拟的。

为什么大货车用柴油机驱动？

首先，最重要的一点柴油机扭矩大，震动大，汽油机速率高，震动小。这几个特点完全满足货车的需要，因为货车经常适在恶劣条件环境中运行，需要满负荷长时间工作，一般载重都比较大。也可以简单地理解为柴油机劲大。

其次，货车负荷大自然消耗的燃料也多，柴油机比汽油机更省油，由于柴油的能量热效率比汽油车高15％，所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30％。

为什么大货车要用柴油，而不用汽油？

货车不用汽油机 主要还是因为柴油机很能干 能干的同时还比较省油 柴油机低扭强 不依赖火花塞 ，

通过压燃的方式点火做功 这就意味着柴油机需要很高的压缩比 为了实现它 往往需要更长的活塞行程 采用活塞行程大于缸径的设计 ，

而为了让这个行程更长 那就少不了更长的曲轴半径 如此一来 活塞连杆推动曲轴转动的力矩更长 在曲轴上产生的力更大 而这也使得柴油机做功时间更长 一顿操作之后 就带来了低转速大扭矩 以及柴油机转速不高的特性。

为什么一般的货车都选择柴油？

　　首先，最重要的一点柴油机扭矩大，震动大，汽油机速率高，震动小。这几个特点完全满足货车的需要，因为货车经常适在恶劣条件环境中运行，需要满负荷长时间工作，一般载重都比较大。也可以简单地理解为柴油机劲大。　　其次，货车负荷大自然消耗的燃料也多，柴油机比汽油机更省油，由于柴油的能量热效率比汽油车高15％，所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30％。　　同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。　　虽然目前在柴油车使用中存在的问题，但这是技术水平不足造成的，而不是柴油机本质的问题，是可以通过技术的进步加以解决的。所以，包括家用汽车，柴油机是一个趋势

其最大的不同在于燃料物理特性所导致的点火方式的差异。其中，汽油机为火花塞点燃，在发动机顶部都配有火花塞，而柴油机没有火花塞，顶部为喷油嘴设计，做功时直接采用压燃方式将柴油点燃。

既然柴油能被直接压燃，所以柴油机的压缩比自然也不会太低，压缩比一般可达到16-22，而汽油机的压缩比则较低，一般不会高于10，部分车型压缩比可能会达到12左右。

为什么半挂都加柴油？

每单位体积的柴油释放的能量比汽油要大的多，出于运输需要，所以半挂都加柴油。

半挂车拥有更大的体积，可以放下体积更大的发动机，因为要想发挥出柴油的最大的能力，也就是说让柴油燃烧的更加充分，那么就必须得匹配更高强度和更大体积的发动机才行，而发动机一旦变大，那么在行驶的过程中也会导致车辆震动和噪音的变大

答：因为半挂车都是重型货运车辆装载总质量都是49吨。为了使半挂车的扭力跟牵引力增大，使半挂车达到更好的运输效果都给半挂车安装了柴油发动机。

柴油发动机的维护费用也低而且柴油的燃点低压缩比高爆燃力大等优点。所以半挂车都加柴油。