山地车的外胎能不能直接换成光头胎？

好处是骑行在平坦的路面比较省力，而且速度会快一点，但是山地车更换光头胎后是不适合山路上骑行，不然很容易出现打滑而翻车的情况，只在城区路面骑行的山地车才可以更换光头胎，经常去郊区山路骑行时山地车就不建议使用光头胎，可以啊，用半光头胎或者全光头胎，装1.5寸或以下的话内胎也要换细的，不建议装太窄的，太窄的光头胎湿地滑，路感硬不舒适，装车看起来也不协调！

山地车的外胎能不能直接换成光头胎？

山地车的外胎能直接换成光头胎，但是更换光头胎后骑行路面就有了限制，因为光头胎防滑和防刺能力有限，这样更换光头胎的山地车就不可以去凹凸不平的山路上骑行，因为山路上的异物很容易扎破轮胎，而且光头胎在山路上很容易打滑而摔倒。

很多人喜欢吧山地自行车原来的轮胎换位光头胎一边提高速度，其实这是一种错误的想法，为什么呢？

1、山地自行车讲的不是速度，而是越野，讲究的是技术和玩，而不是代步用的，要是你想要速度快的话可以买公路自行车

2、光凭你换个1.5的光胎根本就不能体现出你的速度，举例捷安特(Giant)TCR6700专业级公路自行车，10段。山地自行车ATX870竞赛级，9段，相比的话同样的距离，骑下来能省20%的力，为什么呢，最要的是TCR仅重7kg，ATX重14.5kg，再其次就是TCR的自行车前叉是硬叉，ATX的是避震叉，避震叉在骑行自行车的时候会吸取能量，最后就是自行车轮组，TCR的自行车轮组是很细的自行车轮组，空气阻力只有ATX的1/3，而且轮胎特细，当然阻力也很小喽！综合3点彩省了20%的力道，所以你光光换个1.5的光胎根本就感觉不到自行车的速度提升。而且山地自行车换了光胎后，你爬山的时候摩擦力会大大下降，从而磨损加快，导致爆胎或者你换胎平凡。

3、最后就是光胎的价格一般便宜些，你看看哪款山地自行车原厂出来时光胎的，厂家几十年的经验告诉你，山地自行车就是配越野胎！

不请自来。。。。

预算比较低，而且题主想从轮组和传动方面改，我就推荐一些，让题主自己选择

首先轮组，因为预算比较少，所以建议换外胎，不换轮子，因为随便一套轮组就上千了，而且效果不大。因为题主想要更快的速度，推荐比较细的26×1.5光头胎吧，这种轮胎可以压马路，还能跑一般的土路。

套件方面就换大牙盘行了，660原装最大大牙盘是38T，你可以考虑换44t的，要是你还是觉得慢就换公路车52t的，后轮比较复杂不建议换

如果换公路牙盘需要换公路车的指拨和前拨链条也要换更长的。

山地车换光头胎的好处？

山地车换光头胎的优点

　　重量轻，可以减轻车的重量，骑起来轻松。

        速度快，因为轮胎比较光滑，所以阻力比较小。

         抓地力好，很多人认为光头胎很容易打滑，其实这要看路面而定，在山路上，石子很多，齿胎的抓地力绝对要比光胎好；有水的地方，若用全光胎（也就是没有排水沟的，比如第一种），胎面和地面会形成一层水膜，很容易打滑；但是在光滑路面（如平整的水泥路和平整的泊油路上），光头胎与地面很好的贴合，抓地力很好！

好处是骑行在平坦的路面比较省力，而且速度会快一点，但是山地车更换光头胎后是不适合山路上骑行，不然很容易出现打滑而翻车的情况，只在城区路面骑行的山地车才可以更换光头胎，经常去郊区山路骑行时山地车就不建议使用光头胎。

山地车换公路胎或者光头胎问题？

可以啊，用半光头胎或者全光头胎（1.3英寸宽以上），装1.5寸或以下的话内胎也要换细的，不建议装太窄的，太窄的光头胎湿地滑，路感硬不舒适，装车看起来也不协调！

我用过建大、马牌和世文三个品牌的全光头胎，建大的不推荐，马牌的是1.25宽的，耐磨，提速还可以，烂路和湿地简直虐，后来换了世文马拉松supreme一直用到现在，1.6寸宽，只要不越野随便浪！