公路车外胎23还是25c好？

你好，这取决于你的个人喜好和使用条件，23c轮胎通常更轻，更易于加速和爬坡，但在不平坦的路面上可能会感到不舒适，25c轮胎相对更重，但提供更好的舒适度和稳定性，特别是在长途骑行和不平坦的路面上，如果你主要是进行竞速比赛和速度骑行，23c可能更适合你，如果你更注重舒适度和长途骑行，25c可能更适合你，区别轮胎宽度不同，两者相差0.2英寸，题中所谓23C和25C，应该指的是不同的轮宽度，23C指的是轮胎横断面宽度为2.3英寸，25C同理轮胎横断面2.5英寸，两者相差0.2英寸，答：对于两个管胎来说其实差别并没有那么明显 毕竟最低胎压都是125psi

公路车外胎23还是25c好？

你好，这取决于你的个人喜好和使用条件。23c轮胎通常更轻，更易于加速和爬坡，但在不平坦的路面上可能会感到不舒适。25c轮胎相对更重，但提供更好的舒适度和稳定性，特别是在长途骑行和不平坦的路面上。

如果你主要是进行竞速比赛和速度骑行，23c可能更适合你，如果你更注重舒适度和长途骑行，25c可能更适合你。

公路车外胎23c和25c的区别？

区别轮胎宽度不同，两者相差0.2英寸。

题中所谓23C和25C，应该指的是不同的轮宽度。23C指的是轮胎横断面宽度为2.3英寸，25C同理轮胎横断面2.5英寸，两者相差0.2英寸。

公路车胎23c和25c有什么区别？

答：对于两个管胎来说其实差别并没有那么明显 毕竟最低胎压都是125psi。。。最高175 我一般打140psi就够了 相比于开口胎来说胎压比较高 路感倒是有了 但是也确实很颠，两个开口胎比较就比较明显了 捷安特真空胎和mavic的胎我都是打的90psi 真空胎还可以稍微再低一点点 但是过长安街石板路的时候明显就不一样 23c颠的一批 真空胎其实没什么太大的感觉 。

25C和 23C是指轮胎宽度，单位毫米。胎压都在120psi。

    车胎来说，越粗抓地越牢，减震效果也更好，越细骑行起来就越轻松，公路车胎压一定要打高压，这样才不容易爆胎，23c和25c差别不大，建议使用23c，因为毕竟是公路车，大部分都是采用23c。

    胎压的话车胎上面都会有写，比如标记是max120pis，那你最少打到100，打到120也是可以的。

因为轮胎大小决定了自行车行使稳定性，23c轮胎与地面接触明显比25c轮胎要少，主要影响转弯与地面接触平稳性，就好比23c轮胎转弯时肯定没有25c轮胎稳定通过，行使惯性定轮胎大小可靠性

公路车25胎的好处，23c好还是25c好用，爆胎反面呢？

车胎来说，越粗抓地越牢，减震也要更好，越细骑行起来就越轻松，公路车胎压一定要打高压，这样才不容易爆胎，23c和25c差别不大，建议使用23c，因为毕竟是公路车，大部分都是采用23c，胎压的话车胎上面都会有写，比如标记是max120pis，那你最少打到100，打到120也是可以的

车胎来说，越粗抓地越牢，减震也要更好，越细骑行起来就越轻松，公路车胎压一定要打高压，这样才不容易爆胎，23c和25c差别不大，建议使用23c，因为毕竟是公路车，大部分都是采用23c，胎压的话车胎上面都会有写，比如标记是max120pis，那你最少打到100，打到120也是可以的

公路车轮胎28c和25c哪个好？

28c好。

车胎来说，越粗抓地越牢，减震也要更好，越细骑行起来就越轻松，公路车胎压一定要打高压，这样才不容易爆胎，28c和25c差别不大，建议使用28c，因为毕竟是公路车，大部分都是采用28c，胎压的话车胎上面都会有写，比如标记是max120pis，那你最少打到100，打到120也是可以的。