铁路客车型号从整体来说有以下几个型号~~~~接下来我们将对各种车型具体一个个进行讲解~~~~由于工作量比较大~~~~请大家耐心等待~~~~18型系列~~~~ 1819型系列~~~~ 19 — 19K — 19T21型系列~~~~ 2122型系列~~~~ 22 — 22A - 22B - 22C23型系列~~~~ 2324型系列~~~~ 2425型系列~~~~ 25 - 25A - 25B - 25C - 25DT - 25G - 25K - 25T - 25Z31型系列~~~~ 31国产铁路客车最早是21型,这种车在90年代初全部淘汰,后来最普遍的是22型系列客车,这种车现在也基本上淘汰了,目前非空调车基本上是25B型,空调客车最早是25型,之后通过国际招标造了168辆25A型,再后来生产的空调客车最多的是25G型,铁路大提速的时候生产了25K型,之后是25T型。
铁路客车型号从整体来说有以下几个型号~~~~接下来我们将对各种车型具体一个个进行讲解~~~~由于工作量比较大~~~~请大家耐心等待~~~~18型系列~~~~ 1819型系列~~~~ 19 — 19K — 19T21型系列~~~~ 2122型系列~~~~ 22 — 22A - 22B - 22C23型系列~~~~ 2324型系列~~~~ 2425型系列~~~~ 25 - 25A - 25B - 25C - 25DT - 25G - 25K - 25T - 25Z31型系列~~~~ 31
国产铁路客车最早是21型,这种车在90年代初全部淘汰,后来最普遍的是22型系列客车,这种车现在也基本上淘汰了,目前非空调车基本上是25B型。

空调客车最早是25型,之后通过国际招标造了168辆25A型,再后来生产的空调客车最多的是25G型,铁路大提速的时候生产了25K型,之后是25T型。
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