长头卡车为什么国内很少见？

1.我国法规限制整车车长，长头车头长,货箱自然就短,那么拉的货就少,这是货车司机不希望的，2.转向半径大,中国城市本来就很拥挤,转向困难,肯定会让人不舒服，3.本来卖的就不多,所以生产的就少,开发新型长头车成本就高,技术也少有对比参考,比较困难，4.长头车前方视野不好,开惯了平头车再开长头车会很不习惯，长头卡车的优势：一：安全性更高，长头卡车重心低，吸能溃缩区比平头卡车长，可以给驾驶员强有力的保障，二：长头卡车开起来更省油，据统计，长头车比平头车省油10％-15%，三：长头车开起来更加舒适，空间大，相对远离发动机，噪音和震动比较小，四：维修更加

长头卡车为什么国内很少见？

1.

我国法规限制整车车长。长头车头长,货箱自然就短,那么拉的货就少,这是货车司机不希望的。

2.

转向半径大,中国城市本来就很拥挤,转向困难,肯定会让人不舒服。

3.

本来卖的就不多,所以生产的就少,开发新型长头车成本就高,技术也少有对比参考,比较困难。

4.

长头车前方视野不好,开惯了平头车再开长头车会很不习惯。

平头卡车与长头卡车各有什么优势？

长头卡车的优势：

一：安全性更高，长头卡车重心低，吸能溃缩区比平头卡车长，可以给驾驶员强有力的保障。

二：长头卡车开起来更省油，据统计，长头车比平头车省油10％-15%。

三：长头车开起来更加舒适，空间大，相对远离发动机，噪音和震动比较小。

四：维修更加的方便，修理时只需要打开发动机舱盖就可以。

平头卡车的优势：

一：拉的多，挣得多。平头车的装载区域空间更大，运输成本更低。

二：盲区更小，平头车的视野更好，不易发生交通事故。

三：灵活度更高，转弯半径比长头车要小。

平头卡车的驾驶室位置高，视野好，由于车头较短，转弯角度可以很大。长头卡车发动机前置，驾驶室在前后轴之间，驾驶员是比较舒服的，因为平头卡发动机在驾驶室下面，那叫一个难受。。。。而且发动机前置对驾驶员的保护也比较好，但是前方视界受一定影响。一般军用重载特种车辆为了保持全向视界和大转向角度，都习惯用平头，平头也缩短了车辆长度，便于铁路乃至航空机动，而且发动机内藏对于提高战时生存力也是很有好处的。

长头卡车的起源？

1 可以追溯到20世纪30年代。
2 在那个时候，公路运输开始成为主要的货物运输方式，需要更大、更强的卡车来满足运输需求。
工程师们开始采取加长卡车车头，提高车的稳定性和载重能力，长头卡车应运而生。
3 长头卡车在提高货物运输效率的同时，也带来了一些安全隐患和道路损坏等问题。
因此，现在很多地区对长头卡车的长度和载重进行了严格限制，并且持续开发更安全、更环保的货车。

平头卡车和长头卡车哪个马力大？

马力跟所匹配的发动机功率有关，跟平头和长头没有关系。

90年代，长头车有解放141，汽油6100发动机，

后来有解放142，柴油6110发动机

后来又升级成平头151，功率就越来越大了。

长头东风最早是6100汽油发动机，后来是6102柴油机，最后6105，6108的都有。

功率也随着增大