,发动机形式:直列四缸、水冷散热模式,四冲程dohc四气阀,排气量399ML,大马力:39kw/13000rpm,大扭力:35.3N-m/1000rpm,供油方式油化器,油箱容量15L,6档齿轮变速,链条传动,车架采用铝合金车架,四缸的,CBR400发动机是一款非常出色的四缸发动机,它在高性能和可靠性方面都表现得非常出色,该发动机采用了本田独有的液冷技术,可以在高速行驶时保持稳定的发动机温度,同时,它还配备了本田独有的PGM-FI燃油喷射系统,可以确保发动机在任何条件下都能够提供出色的动力和响应性能,CBR400是一辆四缸的摩托车,其最初的版本
。发动机形式:直列四缸、水冷散热模式,四冲程dohc四气阀。排气量399ML,大马力:39kw/13000rpm,大扭力:35.3N-m/1000rpm。供油方式油化器,油箱容量15L。6档齿轮变速,链条传动。车架采用铝合金车架。
四缸的,CBR400发动机是一款非常出色的四缸发动机,它在高性能和可靠性方面都表现得非常出色。该发动机采用了本田独有的液冷技术,可以在高速行驶时保持稳定的发动机温度。同时,它还配备了本田独有的PGM-FI燃油喷射系统,可以确保发动机在任何条件下都能够提供出色的动力和响应性能。
CBR400是一辆四缸的摩托车。其最初的版本,即CBR400F是在1983年推出的,采用了一个4缸的发动机设计。后续的CBR400系列车型也都采用了类似的发动机设计。四缸发动机具有高效率、高功率和平滑运行的特点,在摩托车竞速比赛中得到了广泛应用。
四缸
本田CBR400RR超级摩托4缸看车,玩车,最重要的是与懂车的朋友相遇;本田CBR400RR首次出现时间是在32年前,整车框架和摆臂由铝制成,干重162kg湿重179kg,当时的价格为690,000日元约45。
四缸,cbr400这款车型将搭载四缸发动机,未来与川崎Ninja400产生直接的竞争,并且与曾经的CBR400。产品启动这一细分市场之后,这一次轮到本田制造本田CBR400RR咯两大厂牌旗下的CBvsZ和CBRvsZXR的冲突将历史重演。
本田cbr400发动机形式:直列四缸、水冷散热模式,四冲程dohc四气阀。排气量399ML,大马力:39kw/13000rpm,大扭力:35.3N-m/1000rpm。供油方式油化器,油箱容量15L。6档齿轮变速,链条传动。车架采用铝合金车架。
本田cbr400发动机形式:直列四缸、水冷散热模式,四冲程dohc四气阀。排气量399ML,大马力:39kw/13000rpm,大扭力:35.3N-m/1000rpm。供油方式油化器,油箱容量15L。6档齿轮变速,链条传动。车架采用铝合金车架。