发动机点火时间过早也会导致震动加大 另外也许你的传动比过大,比如小链轮15,大链轮配46的话你要达到60KM的速度发动机转速就要很高,如果后链轮换成41或者38的话转速就要低得多!当然震动就小得多了!
踏板摩托车如果只有跑到60码左右时才有一阵一阵的抖动情况,应该是共震造成的,这种情况无法完全避免,检查一下发动机及挂架的缓冲胶套是否有松动、老化、间隙过大等情况,固定螺丝是否过松或过紧,减震器是否正常,如果这些都没问题就没什么办法了,尽量避免在此车速长时间行驶吧。
1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。3.润滑下降导致出现机械磨损。
紧固所有发动机连接大架的螺杆!发动机点火时间过早也会导致震动加大 另外也许你的传动比过大,比如小链轮15,大链轮配46的话你要达到60KM的速度发动机转速就要很高,如果后链轮换成41或者38的话转速就要低得多!当然震动就小得多了!
这种情况是共震引起的同,是一种比较正常的现象,所有的车都有共震,一般多发生在中速,也就是你说的五、六十的车速,发生共震是由于发动机的震动与整车达到一致造成的,这种情况无法完全避免,与发动机及整车车架的设计、制造质量都有一定关系,低价车的震动和共震一般也更明显和大一些。
检查一下固定发动机的螺栓,包括发动机挂架和减震器的固定螺栓,发动机挂架缓冲套等是否有松动或间隙过大情况,这些都会增加震动感,如果螺丝松了可以紧一下,如果缓冲衬套松了或间隙大可以更换,如果这些都没问题就没办法了,尽量避免在这个速度长时间骑车就行了。
共震只在某一速度时才最明显,而高于或低于这个速度,震动没有重迭,就都不明显了。
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