发动机机油增多的现象,一般是因为发动机在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油压进曲轴箱里,从本质上讲,这次长安CS75发动机机油增多是由于活塞环与气缸壁的间隙过大设计或制造造成的,因此,仅仅依靠ECU升级或更换水管是根本错误的,不能从根本上解决问题,机油增多是燃油与机油混合,导致机油油位升高,机油增多的原因有:机油与汽油或水混合:车辆行驶时,由于活塞或气缸密封不良,混合物进入曲轴箱,当温度下降时,气体会液化成液体,流回油底壳增加机油,机油中会混入水。
发动机机油增多的现象,一般是因为发动机在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油压进曲轴箱里。
从本质上讲,这次长安CS75发动机机油增多是由于活塞环与气缸壁的间隙过大设计或制造造成的。因此,仅仅依靠ECU升级或更换水管是根本错误的,不能从根本上解决问题。

机油增多是燃油与机油混合,导致机油油位升高。机油增多的原因有:机油与汽油或水混合:车辆行驶时,由于活塞或气缸密封不良,混合物进入曲轴箱。当温度下降时,气体会液化成液体,流回油底壳增加机油,机油中会混入水。
1、款车型使用的是5T发动机,但是发动机功率和扭矩的调整不同,软件和冷却系统都进行了重新设计,所以基本没有机油增加。
2、新款2018款c您好,机油增多是老款的CS75,长安宣布了召回和维修政策,可以终身保修相关配件,基本能解决这个问题。新款2018款cs75换了新发动机也改进了技术,目前没有出现任何机油问题。
3、最后的结果显示经过召回升级,长安CS75机油增多现象得到一定的抑制,但仍存在轻微的机油液位升高现象,经过召回升级的车辆动力和油耗没有变化。仔细分析会发现,出现问题的多为小排量直喷发动机。
4、就会出现机油增多,机油乳化现象。所以,机油增多主要是一个硬件故障,刷ecu是不管用的。只有针对曲轴箱窜气根本原因,优化活塞环与气缸壁之间的间隙才能从根本上解决问题。至于,最后怎么解决让我们拭目以待吧。
长安CS7518款的搭载的是中国十佳发动机-长安自主研发的蓝鲸发动机该发动机技术成型可靠不会出现机油增多的问题。解决机油增多问题的原因是:18款长安CS75加入了德尔福高压共轨直喷系统对于改善机油增多有比较大的作用。
造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸再燃烧,一段时间后,会出现机油盘中机油增多的现象。
所以,机油增多主要是一个硬件故障,刷ecu是不管用的。只有针对曲轴箱窜气根本原因,优化活塞环与气缸壁之间的间隙才能从根本上解决问题。至于,最后怎么解决让我们拭目以待吧。
长安cs75整车5t的发动机有机油增多现象。这款车暂时先不要选择,可以选择其他排量的。
便于快速蒸发渗入机油内的汽油。机油增多是由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。这个故障不是多么容易发生的。不是所有的车子都发生这种问题的。机油增多的故障可以通过修理得到解决。
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