汽车改完音响怎么听着头疼

1、如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换，可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰，2、所以应先将有问题的器材的接口设备及环境仔细检查，然后再换机来试验，隔离的另一种办法是，直接跳过或断开这个器材或电路，再检查是否有杂声的出现，3、故障排除：这种情况的因素很多，很多人也是无从下手，小子的建议是先检查电源地线与车壳的接点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出rca是否正常，最后看看灵敏度旋钮是否正常，这样逐一排除，4、左右音量有异 要是发现音响左右声道，首

汽车音响四大噪音及排除方法

1、如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

2、所以应先将有问题的器材的接口设备及环境仔细检查，然后再换机来试验。隔离的另一种办法是，直接跳过或断开这个器材或电路，再检查是否有杂声的出现。

3、故障排除：这种情况的因素很多，很多人也是无从下手。小子的建议是先检查电源地线与车壳的接点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出rca是否正常，最后看看灵敏度旋钮是否正常，这样逐一排除。

4、左右音量有异 要是发现音响左右声道，首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右level控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样。

5、s、最新发现一种新的噪音，桑塔纳2000音响改装后，出现按汽车喇叭时后左门喇叭同时有声音发出来，其他的喇叭没有。(奇怪的很) 噪音的跟踪与排除： 把所有的功放讯号输入(即RCA)解除，然后按噪音的检查方法检查，试听是否有噪音。

音箱听了头痛怎么回事

1、最大的可能性，是高丶低音单元的阻抗匹配不好或者说是高、低音单元的灵敏度匹配不好。建议调整一下分频器，对高音进行适当的衰减，比如给高音喇叭串联一个适当的电阻。

2、病情分析： 你好，你这个情况有可能是和音响声音过大有关，建议不要长时间听大音量的音乐，对耳朵不好。 指导意见： 缓解治疗头疼可以使用一下几种办法： 运动疗法 多做运动。

3、曲线没做平，材料不行杂频太多，太吵太杂，声音不柔和耐听。

4、很可能副音箱的线接反了，造成声音的相位和主箱相反。这种声音听起来极其难受。红色线接红色的卡口，黑色线接黑色的卡口。音箱线的两头都检查一下，要一致。

5、负极接音箱负极，这样两个音箱相位就是反的，会大幅度削减低音成分，听起来就很刺耳。

汽车音响改完(还做了隔音),发现一边发闷,低音过于轰头,另一侧没问题...

你看下是哪个部位在共振，这样的话应该要加固或者更换放置喇叭的材料，最好是用原木板材。另外在车地下铺一层地毯吸收多余的低音，避免共振。

最大的可能性，是高丶低音单元的阻抗匹配不好或者说是高、低音单元的灵敏度匹配不好。建议调整一下分频器，对高音进行适当的衰减，比如给高音喇叭串联一个适当的电阻。

插卡不正，声卡没有同主板扩展槽紧密结合，通过目视可见声卡上“金手指”与扩展槽簧片有错位现象。这种现象在ISA卡或PCI卡上都有，属于常见故障，想办法让声卡插正就可以解决问题了。

有没有哪位大神会调汽车音响,我的怎么调我都觉得头晕,不懂哪里出了问题...

最大的可能性，是高丶低音单元的阻抗匹配不好或者说是高、低音单元的灵敏度匹配不好。建议调整一下分频器，对高音进行适当的衰减，比如给高音喇叭串联一个适当的电阻。

在中控屏幕中选择设置；找到音效选项，进入调节选择喜欢的音质即可完成。

假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。

问题一：这个汽车均衡器如何调效果最佳？ 均衡器的效果没有最佳，只有自己喜欢。 本想搜索一篇合适你的关于均衡器各个频段的原理解说，却发现大多跟我一样，自己能调能说，但说的只有自己懂。