但是,这个小领导后来也跳槽去了BYD,不是说珠海银隆不好,主要是现在整个汽车行业都不太景气,政策也已经收严,不是前两年给新能源干个螺栓都能拿补贴的年代了,自己考虑好,智能制造现在才是趋势。
截至2021年,董明珠领导的银隆汽车面临一些困境和挑战。银隆汽车一直致力于新能源汽车的研发和生产,但是在竞争激烈的汽车市场中,面临着来自传统汽车制造商和其他新能源汽车公司的竞争。
2019年,银隆汽车因为债务问题陷入困境,公司股价暴跌,董明珠放弃了部分股权。此后,公司进行了一系列的资产重组和交易,包括引入战投资本,寻找合作伙伴,并试图扩大海外市场。
然而,尽管进行了一系列努力,银隆汽车在市场上的地位并没有明显改善。2020年,公司的销量仅为大约1.3万辆,与中国其他新能源汽车公司相比,处于较低水平。
目前,银隆汽车仍在努力发展新产品和拓展市场。公司计划推出更多的新能源汽车产品,并在海外市场上寻找合作伙伴。董明珠也表示将加强对公司的管理和战略发展的监督,以提振银隆汽车的业绩和竞争力。
董明珠银隆汽车目前面临一系列的挑战和困境。由于公司在新能源汽车市场竞争激烈,销售表现不佳,导致公司面临资金困难。银隆汽车在2019年被暂停上市,并陷入债务危机。董明珠为解决资金问题,积极寻求合作伙伴,包括与一家自动驾驶技术企业合作,以期将公司转型升级为智能电动汽车制造商,并推出新产品。然而,仍有待观察这些努力是否能够帮助银隆汽车重回正轨。

董明珠银隆汽车目前面临着一系列挑战。经过市场竞争和质量问题的困扰,该公司的销售额和利润持续下滑。此外,在电动汽车行业竞争激烈的背景下,银隆汽车在新能源汽车市场份额上仍占较小部分。但值得注意的是,银隆汽车抱有坚定的发展愿景,加大了技术研发力度,并积极寻求合作伙伴,如与广汽集团合作生产新能源车型。
通过这些努力,公司有望重塑形象,改善产品质量,进一步扩大市场份额,实现经营转型。
董明珠所在的格力集团前几年在洛阳投资办厂,生产新能源汽车,目前这家工厂生产经营还是不错的。这个厂子一开始属于银隆新能源,董明珠以个人持股的方式参与银隆的经营。在后来,珠海格力集团收购了银隆新能源,并把银隆新能源更名为格力钛新能源,仍然生产新能源公交车等产品。
珠海银隆现状2022是低迷。银隆的企业财报表明珠海银隆的产业园已经大部分停产,成都园区的运营状况起伏不定。珠海银隆的珠海总部还存在业绩疲软问题,目前处于低迷状态。
其实银隆这单位还可以,工资有沿海水平而且周边消费也不高租房也很便宜。待遇的话看你工作几年吧,我一同事做质量的,前年面试的时候工作刚满4年,过去应聘的是类似于项目管理类型的岗位,主要对APQP这类工具的运用能力要求比较高,当时开的工资一个月1万吧(税前)。另一同事是在研究所干了3年跳到那的,干了两年已经当了一个小领导了,手下管着三四个人,负责pdm(一种技术文件管理工具)的搭建,当小领导的时候一个月能有个小两万。 但是,这个小领导后来也跳槽去了BYD。 不是说珠海银隆不好(当然,貌似现在运营的也不算太好)。主要是现在整个汽车行业都不太景气,政策也已经收严,不是前两年给新能源干个螺栓都能拿补贴的年代了。 自己考虑好,智能制造现在才是趋势。
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