2万以内的125摩托车？

1.飞致250 建设雅马哈是一个合资品牌，这款车被称为省油神器，质量方面很不错，有人说买了飞致，你就和修理厂无缘了，外型方面属于街车的外型，看起来肌肉感十足，搭载一款单缸四冲程油冷发动机，坐高80厘米，2.春风250 春风是一个纯国产品牌，但是有很多人都会说，国产的车都是垃圾，特别是前段时间网上出现的春风650nk自燃事件，闹得沸沸扬扬，都说买春风就要自带灭火器了，当时官方得给出得解释是，由于车主自己更换油泵不当引起得，事实是这款车在国产里边很不错了，外观看起来非常的有运动风格，3.阿普利亚GPR150 这款车的亮点在于铝合金的车架，和纯趴赛式

2万以内的125摩托车？

1.飞致250 建设雅马哈是一个合资品牌，这款车被称为省油神器，质量方面很不错，有人说买了飞致，你就和修理厂无缘了，外型方面属于街车的外型，看起来肌肉感十足，搭载一款单缸四冲程油冷发动机，坐高80厘米。



2.春风250 春风是一个纯国产品牌，但是有很多人都会说，国产的车都是垃圾，特别是前段时间网上出现的春风650nk自燃事件，闹得沸沸扬扬，都说买春风就要自带灭火器了，当时官方得给出得解释是，由于车主自己更换油泵不当引起得，事实是这款车在国产里边很不错了，外观看起来非常的有运动风格。



3.阿普利亚GPR150 这款车的亮点在于铝合金的车架，和纯趴赛式的车身设计，为什么是纯趴赛，因为这款车是这个价位里面“趴”的最低的车型，可以说毫无日常性可言，阿普利亚这台高转机7500转以后才有力出来，前面的转速仅仅也就是“150”，挡挡高转红区意味着油耗相对也有点高。这个车有个欺骗性的地方，那就是国内的阿普利亚GPR的后摇臂竟然不是外观上看起来的铝合金，而是钢铁的，只不过喷了个铝合金颜色的漆。外观加分，纯大玩具。可能是小排量里面颜值最高的趴赛了，另外这款车非常轻，女孩子也可以轻易驾驭。

贝纳利和春风怎么选？

贝纳利属于国产加国外合作的产物，春风是纯国产。两个品牌在中国都有一定影响力，都有自己的杀手锏技术。春风属于自己默默耕耘，一点点往上爬上去的，有今天的成就很了不起，尤其是用一个春风nk250直接挤掉川崎250在中国的市场，和ktm合作后，一点点学习关键的技术，强化自身，是一个值得表扬的国产品牌。反观贝纳利，一个死在国外的品牌被钱江收购后起死回生，做的车质量差强人意，而且定价虚高，没有把消费者的评价放眼里，车重依然重的毛病一直不解决，就像班级里那种不思进取的学生一样。

当然，这些都是个人观点，如有纰漏敬请谅解，如果是我选，毫无疑问我选春风。

论操控，春风优于钱江贝纳利，

春风650的操控碾压黄龙600，不服的可以骑一下做个比较，黄龙600的操控糟糕透了，是一只光会叫不会跑的废物，黄龙300也非常差劲，但是钱江贝纳利产品很丰富，幼狮和新出的750相当不错，那款250也很好骑。

春风作为国产品牌，研发能力不足，毕竟钱江贝纳利在意大利老巢有很多老本可以吃

春风250极速能到多少码？

春风250的最高时速取决于多种因素，包括路况、气温、风速、车况等。一般来说，春风250的最高时速在100-120公里左右，但是在高速行驶时需要注意安全，遵守交通规则，保持车辆稳定性和可控性。此外，驾驶者的驾驶技术和经验也是影响最高时速的重要因素，需要不断提高自身的驾驶技能，保证行车安全。

春风250的极速大约可以达到120码左右。
1，根据春风250的车型配置和动力表现，它采用了一台相对较高功率的引擎，具备一定的加速性能，这使得它在适当的道路情况下能够达到相对较高的速度。
2，然而，具体的极速也受到多种因素的影响，比如风阻、摩擦力、路况等等，因此实际的极速可能会有一定的浮动。
3，鉴于春风250的性能水平和市场定位，大约能够达到120码左右的极速，但具体数值可能因个体车辆和环境差异而有所不同。