使用全景天窗的汽车车顶刚性很差吗

1、不要以为它是透明的，它就很脆弱，这是两回事其实之前也听朋友提起过国外的情况，说是在加拿大，有钱人都开全景天窗车型，因为安全性最高，2、车贵 一般配备了全景天窗的车型，都会相对无此配置的要贵些，如果是豪华品牌的车型，价格会更高，所以选购带有全景天窗的车型，无疑会增加相应的购买成本，不过能买的起豪车的肯定也不会在意那几千块钱，3、只要是符合国家标准的全景天窗，在安全性上几乎没有问题，与普通的封闭式车窗相比也没有明显的劣势，甚至安全防护效果会更好，有天窗或全景天窗的车辆在安全性方面甚至比普通车辆更好，4、就是安全 全景天窗会影响汽车安全吗 一般

带全景天窗的车真的不达标吗?

1、不要以为它是透明的，它就很脆弱，这是两回事其实之前也听朋友提起过国外的情况，说是在加拿大，有钱人都开全景天窗车型，因为安全性最高。

2、车贵 一般配备了全景天窗的车型，都会相对无此配置的要贵些，如果是豪华品牌的车型，价格会更高。所以选购带有全景天窗的车型，无疑会增加相应的购买成本。不过能买的起豪车的肯定也不会在意那几千块钱。

3、只要是符合国家标准的全景天窗，在安全性上几乎没有问题，与普通的封闭式车窗相比也没有明显的劣势，甚至安全防护效果会更好。有天窗或全景天窗的车辆在安全性方面甚至比普通车辆更好。

4、就是安全 全景天窗会影响汽车安全吗 一般不会有太大安全隐患的，同款车与不带全景天窗的安全性稍低一点 私家车配置全景天窗，安全性会下降吗 原厂至少符合国家标准。

全景天窗不影响安全?有这根横梁才行!

1、普通天窗由于面积较小，一般不会影响到车顶横梁的设计。所以我们重点来说说全景天窗。对于分段式全景天窗，大部分车型还是设计有车顶横梁的，但如果你的全景天窗中间只有一根细细的分段线，就说明车顶并没有横梁的存在。

2、只要是符合国家标准的全景天窗，在安全性上几乎没有问题，与普通的封闭窗相比也没有明显的劣势，甚至安全防护效果会更好。带天窗或全景天窗的车辆，在安全性上甚至比普通车辆更胜一筹。

3、完全可以，价格不菲。全景天窗也要看车型，中型车1万多。小型车几千就够了。

4、如果把车比作一个多面体的话，其安全性（被动安全性）主要由“棱”，也就是承载式车身的梁柱决定，和“面”的关系不大。

5、以单片玻璃车顶的沃尔沃V40为例，由图看出，车顶除了两根横梁之外，就没有横向的支撑物了。为了增加强度，V40在A、B、C柱上不仅使用了高强度的硼钢，还在前后两根横梁上使用了高强度钢材来增加安全性。

6、不过要不要这个天窗，还是要看自己的实际使用场景。

全景天窗会不会影响车身刚性?

全景天窗的使用会影响汽车的刚性。随着汽车生产技术的不断发展，天窗已经成为汽车的标准配置，尤其是全景天窗，在一些高配车型上得到应用。

总体来说全景天窗的刚度会比非全景天窗的低5%-6%。如果是同一款车型，有全景天窗配置的车型会比没有的抗扭转刚性小，虽然正常驾驶不会有明显的差别，但在极限情况下刚性的下降很可能会影响最终的安全结果。

所以影响是不大的。大家也肯定对咋们国家的玻璃是有信心的。其实，导致安全性下降是肯定的，因为在汽车发生意外事故翻滚时，全景天窗非常容易破碎。不但保护不了乘客，而且还可能因为全景天窗破碎的玻璃伤到人。

制造成本相对较高。单天窗：单天窗因为天窗面积小，制造成本相对较低。安全系数不同 全景天窗：全景天窗导致车身整体刚度下降，安全系数降低。单天窗：单天窗不会影响车身整体刚度，安全系数相对较高。

一些不负责任的造车厂家，天窗的质量不过关，时间长了很多可能会出现漏雨等现象，白白给我们增加养车负担。而且在完整的车身上面加装天窗，会降低汽车整体的刚性。全景天窗是由整块玻璃制成，在结构的刚性上远不如车身原材料。

全景天窗的缺点 带有天窗的汽车制作成本高，要比普通车型更贵。需要经常清理灰尘等杂物，否则会影响美观和视线。车身整体刚度下降，安全系数有所降低。后期的保养和维修比较麻烦。