公路自行车入门级到中级公路自行车的平均重量约为 9.1公斤-11.3 公斤,如果是山地自行车的话,一般重量都在15千克以内,如果是普通的公路自行车,那么重量通常在13千克左右,那种碳纤维的的公路车,只有10斤,15千克以内,如果是普通的公路自行车,那么重量通常在13千克左右,入门的通常9~11kg左右,中端通常7~9kg,专业的通常在8kg以内,世界自协UCI规定比赛用车不得轻于6.8kg,目前有爱好者DIY出整车重量3kg的变态级车子,轻量化最明显的优势就在于提速快,反应快,以及在爬坡时候的更省力,不同材质有不同重量,整车重量仅为5.42千克
公路自行车入门级到中级公路自行车的平均重量约为 9.1公斤-11.3 公斤。
如果是山地自行车的话,一般重量都在15千克以内,如果是普通的公路自行车,那么重量通常在13千克左右,

那种碳纤维的的公路车,只有10斤。
15千克以内,如果是普通的公路自行车,那么重量通常在13千克左右。
入门的通常9~11kg左右,中端通常7~9kg,专业的通常在8kg以内,世界自协UCI规定比赛用车不得轻于6.8kg,目前有爱好者DIY出整车重量3kg的变态级车子。
轻量化最明显的优势就在于提速快,反应快,以及在爬坡时候的更省力。
不同材质有不同重量。
整车重量仅为5.42千克,这应该是目前为止,市面上轻的钢架公路车了。入门级到中级公路自行车的平均重量约为 9.1公斤-11.3 公斤。
世界上最轻的公路车仅重2.7公斤。这款自行车最初是由一位名叫 Gunter Mai 的德国人于 2008 年提出并创造的,2.7公斤大概跟你的笔记本差不多。Gunter Mai骑着这辆车骑行了2万公里。自行车上的每个零件都是完全定制的,Gunter Mai 联系了量产轻型配件的供应商,并花大价钱让他们早出更轻的零件。车轮中使用的碳纤维也不是现成的,它是一种特殊等级的材料,是从一些一级方程式赛车手那里得到的
公路车在10KG左右,山地车在15KG左右
不装碟刹的铝合金车架山地车,比如捷安特的ATX770,大概14KG多一点.
这个可不能看价钱,XC的山地车车架是越贵越轻,但高档车一般装碟刹,又比V刹要沉一些.而更贵的DH,FR动辄都有20多公斤的.
factor的公路车介绍:Factor起源于英国著名超跑品牌Aston Martin及其F1科技与仪器供货商BF1systems。Bf1systems专为Aston Martin、Ferrari、Lamborghini等提供金属及碳纤材料以及流体力学技术服务。2007年成立了Factor Bikes。2014年邀请2004年环法冲刺王Baden Cooke以及10次大环赛分站冠军David Millar加入Factor开发团队,以ONE-77的技术为基础开发出ONE、ONE-S和O2三个车型。
现在的Factor拥有ONE、ONE-S以及O2三个型号的公路车。其中,ONE以及ONE-S早在多年前的车站亮相时就以独特的双下管设计给我们留下了深刻的印象。
公路车的重量因品牌、型号和材质等因素而异,无法给出具体数字。
但一般来说,公路车的重量通常在8-12公斤之间。
公路车的重量受到多种因素的影响,包括车架材质、轮组、变速器、刹车、座椅等部件的质量和重量。
不同的品牌和型号的公路车所使用的材质和部件也不同,因此重量也会有所不同。
除了品牌、型号和材质等因素外,公路车的重量还受到其他因素的影响,例如车手的体重、装备和饮食等。
对于竞技选手来说,轻量化的公路车可以提高速度和灵活性,因此他们通常会选择更轻的车架和部件。
而对于普通骑行者来说,重量并不是唯一的考虑因素,舒适性和稳定性也是很重要的考虑因素。
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