焊车的时候电瓶线要不要拔了

1、此时在焊接部位瞬间短路，形成巨大的电流将焊钳与工件之间的空气电离，形成导电电弧，并在焊接部位产生高温，将金属熔化，再冷却熔接，金属就粘结在一起了，2、有经验的电焊工在焊接车辆时会把电瓶线断开，说明焊工师傅吃过亏！

用电焊机焊车时需要切断电瓶线吗

但是大多数电焊工不喜欢带很多电线，所以大多数情况下都是远距离打铁，不一直拉电线会降低工作强度。在这种情况下，尽可能断开电池，这样更安全。

很多汽车修理老师傅都知道，在汽车上进行电焊作业时，必须把电瓶负极线拆下来，否则就有可能击穿电瓶或者烧坏汽车电脑。但这样做的原理是什么，很多人就说不明白了。

众所周知，在焊接时，焊机的负极不可能直接与焊点相连，而是要有一定的距离。比如我们焊接车门的时候，焊接点在车门上，焊机的负极可能会接到车架上，这样车身就变成了电焊系统的导线的一部分。

汽车车身焊接，必须断开总开关，将蓄电池正极 负极接线全部拆下。距离蓄电池较近部位焊接时，需要将蓄电池拆下移走。焊接电流较大，极有可能会对汽车蓄电池 以及 其他电路造成伤害。避免焊接电流对行车电脑造成损害。

为什么汽车焊电焊要断开电瓶电?

这种情况特别容易发生在电焊起弧与断弧的瞬间，此时电焊系统内会生产一个浪涌电压，对汽车电气系统的影响更大。

当蓄电池的接地线断开时，汽车的电气系统与车身断开，即所有电气设备的负极断开，不能形成回路。这相当于关闭了城门，让其他外来入侵者无法进入，不再受到任何外部系统的干扰。

有经验的电焊工在焊接车辆时会把电瓶线断开，说明焊工师傅吃过亏！因为有焊接车身导致电瓶爆裂的案例，要么是自己经历过要么听别的师傅说过。焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电脑版损坏，这些都是真实存在的。

就有可能造成它们击穿、烧毁等，从而导致某些电控单元的损坏。所以，为了以防万一，在汽车上进行电焊作业时，必须将电瓶负极断开，并且让电焊机的接地线尽可能地接近焊接部位，避免焊接电流流经整个车身。

当电瓶搭铁线断开之后，汽车的电气系统与车身断开连接，也就是所有电气设备的负极都被断开了，无法形成回路。这就相当于关上了城门，其它的外来入侵者无法进入了，不再受外界任何系统的干扰。

汽车焊电焊要断电瓶线的原因是什么?

1、此时在焊接部位瞬间短路，形成巨大的电流将焊钳与工件之间的空气电离，形成导电电弧，并在焊接部位产生高温，将金属熔化，再冷却熔接，金属就粘结在一起了。

2、有经验的电焊工在焊接车辆时会把电瓶线断开，说明焊工师傅吃过亏！因为有焊接车身导致电瓶爆裂的案例，要么是自己经历过要么听别的师傅说过。焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电脑版损坏，这些都是真实存在的。

3、今天老侯就给大家分析一下为什么在车上焊接要断开电瓶线。需要断开，否则会造成烧线束、电池爆裂、电池失电等后果。焊接车必须形成一个回路。

4、当电瓶搭铁线断开之后，汽车的电气系统与车身断开连接，也就是所有电气设备的负极都被断开了，无法形成回路。这就相当于关上了城门，其它的外来入侵者无法进入了，不再受外界任何系统的干扰。

5、在电焊机接地线正常的情况下，电流直接回到电焊机中，并不会对汽车上的电子元件造成冲击。但是万一电焊机的接地线断了或者接触不良，电焊起弧瞬间产生的高电压和高电流就会加载在车身上，并通过电瓶负极形成回路。

6、原因是电池充电时，可燃气体(少量氢气和氧气)会被清楚地识别出来。车辆行驶时，电池可以充电，停车后电池内部还存在一些可燃气体。这部分气体释放缓慢，但积累过多时，很容易被外界火花引爆。因此，在电池附近焊接时一定要注意。