35亿~60亿元人民币左右,我国高铁标准是要达到时速300公里以上的速度目标值才算高速铁路,这种线路均采用造价更高的无砟轨道,所以每公里造价在1.2~2亿人民币左右,造成每公里造价相差较大的原因有两点,一是线路所处地区的自然条件,这点平原相对于山区造价要低,二是拆迁成本的分摊,在一些经济发达的地区,拆迁成本就比较高。
35亿~60亿元人民币左右。
我国高铁标准是要达到时速300公里以上的速度目标值才算高速铁路,这种线路均采用造价更高的无砟轨道,所以每公里造价在1.2~2亿人民币左右。
造成每公里造价相差较大的原因有两点,一是线路所处地区的自然条件,这点平原相对于山区造价要低。二是拆迁成本的分摊,在一些经济发达的地区,拆迁成本就比较高。
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