一个人连续开车1000公里以上是一种怎样的体验？

我自己连续开过一千五百多公里，那感觉就是下了车好像脑袋是跟别人借来的，路线：大广高速，从广东返回吉林，车：不重要，人：我自己，全程两千六百多公里，我自己跑了两天，第一天我就开了一千五百多公里，话说自己开车还是挺爽的，没人打扰我，也没人说三道四扯东扯西，一个人安安静静的开车，奔驰在高速公路上，时而阳光灿烂，时而大雨倾盆，时而灯火辉煌，时而万物俱寂，仿佛坐在车里看遍了人间百态，最开始我是越开越兴奋，也没觉得累，也不觉得饿，车里我备足了香烟和茶水，水喝没了我就找服务区接热水，一般我喝水的速度跟我油箱里耗油的速度基本持平，所以为了少停车、多赶路，我都是

我自己连续开过一千五百多公里，那感觉就是下了车好像脑袋是跟别人借来的。

路线：大广高速，从广东返回吉林。

车：不重要。

人：我自己。

全程两千六百多公里，我自己跑了两天。第一天我就开了一千五百多公里，话说自己开车还是挺爽的，没人打扰我，也没人说三道四扯东扯西。一个人安安静静的开车，奔驰在高速公路上，时而阳光灿烂，时而大雨倾盆，时而灯火辉煌，时而万物俱寂。仿佛坐在车里看遍了人间百态，最开始我是越开越兴奋，也没觉得累，也不觉得饿。

车里我备足了香烟和茶水，水喝没了我就找服务区接热水，一般我喝水的速度跟我油箱里耗油的速度基本持平。所以为了少停车、多赶路，我都是等着加油时一起到服务区接水、打尖。

一道上小烟一叼，烦恼全抛。反正也是我自己了，那还能怎么着？索性既来之则安之吧！听着歌，哼着曲，白天开车时速没低过120。渐渐天黑了，我也渐渐开始疲惫了，这时候自己明显感觉到累了。低头看一眼导航，下个服务区出口还有多少公里，到了服务区站住车准备休息一下，刚把座椅调平，感觉自己又精神百倍。没办法，只好下车伸个懒腰，去卫生间方便一下继续赶路。

一直到深夜，我都是这么走走停停硬熬过来的。直到后半夜我实在是熬不住了，找了个服务区把车停稳，打着火开着空调在车里睡了一觉，醒了以后继续赶路。

一千五百多公里我开了差不多十四个小时，第二天又开了一千一百多公里到家。整个路程我感觉最多的就是各个省之间的路况，风景完全不一样。比如江西风景就比较不错，湖北服务区热水还要花钱，河南的高速有时紧挨着居民区，山东的测速比较多并且测速位置都有绿色射线灯提示。

哈哈哈，自己开车就是玩嘛！开车千万别着急，急也没有用，保持一个愉悦的心态，既没有压力又可以保证安全。反正一路上就是自己想吃就吃想睡就睡，那感觉太自由了！我也理解为什么现在都喜欢自驾游了，那真是自由自在的快乐啊！

我今年45岁，喜欢自驾，也安全行驶五十万公里，最远的一次是一天半从上海开回成都，全程2200公里。本来是老婆孩子一家人开车去江浙一带旅行，在上海的时候因为有事她们先坐飞机回来，就只剩下我独自开车。一早八点从上海宝山出发，到南京的时候由于导航错误，还多绕行了几十公里，一路上除了上了几次洗手间基本没下车，车上听歌、喝咖啡、吃零食。晚上八点到达湖北宜昌，本打算找个酒店休息，结果那天刚好七夕，找了很多宾馆酒店都没房，无奈只有继续走。凌晨三点过了恩施后到重庆石柱县，实在太困，就在服务区休息了三个多小时，跑了1500多公里。六点过从石柱一口气开回成都，下午一点过到达。这是最疯狂的一次。

曾经两个人在一天之内开了1000公里，已经很累了，而且是非常危险的累。

晚睡早起的累

开1000公里，一般是从一个城市开到另一个城市，其中城市内开车速度都在60公里以下，所以1000公里的路程至少开12个小时，有时候甚至开14个小时（我从来不超速，高速公路保持120公里的时速）.这中间还要“人吃马喂”，所以总时长很长，为了避免早高峰，早上最晚7点出发，晚上到酒店有时候已经11点了，睡觉时间都不够。

连续开车的累

晚上的睡眠直接影响白天开车的精神头，即便是两个人倒班开，也一人500公里。这实际上是很累的。一般来说，人注意力的集中时间不超过40分钟（所以上学时每节课是40分钟），开500公里，至少有400公里是出于注意力不集中的状态，经常容易睡着几秒钟，所以说很危险。

开车环境很重要

开高速公路，最怕跟货车一起跑，会非常紧张，生怕出现电影里的画面。所以我在国内很少开长途。在美国开过长途，发现比中国还可怕，因为美国的货车跑得贼快还特别大，经常一辆大卡车超你车，带来的测风，让你的车忽悠一下就跑偏。

但在欧洲开车就比较惬意，环境最好的是德国，其次是奥地利、法国，大货车很少，就算有也都在最外车道。周围环境也比较美丽，心情也好，比较能保持精神力。意大利的高速公路道路比较破旧，开起来就会觉得累一些。