西安到重庆有必要再建高铁吗？

据在铁路工作的朋友介绍，西安到重庆的高铁线路预计明年就开工建设了，线路由西安开出经安康、万州至重庆；沿途主要的站点有：安康、岚皋、开州、万州、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里，准备修建的西安到重庆高铁比刚开通的西安到成都的高铁还要快哟，这样以来，加上已经通车的西安到成都和成都到重庆的高铁线路就构成了西成渝三角的高铁线路网，跟长三角的南京上海杭州一样哟，西安到重庆高铁也是重庆市“米”字型高铁网重要组成部分。

随着西成动车的开通，正式打通了秦岭咽喉要道，随即西安到重庆也正式步入了动车时代，火锅和泡馍也正式进入了仅相距5小时的时代。

关于渝西高铁，我们需要先看一张图，这样一目了然。

图示灰色线路是目前重庆和西安之间的高铁线路，沿途站点：重庆北、合川、武胜、南充北、南部、阆中、广元、朝天、宁强南、汉中、洋县西、西安北。

图示绿色线路是即将开工建设的渝西高铁线路，沿途走向：重庆东站、涪陵、忠县、万州、开州、城口、安康、西安。

仅从线路上对比而言，即将建设的渝西高铁距离上要比目前运行线路距离短不少，当然就一个距离而言不足以说明渝西高铁的重要性。

其实最关键的在于，渝西高铁是西三角（西安、重庆、成都）环形高速铁路通道的一部分，也是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的重要组成部分，也是《十三五现在综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。

一条铁路对于一个地区的经济发展作用有多大，我在这里不用多说，我相信大家都知道，说到这里，我们有必要提及一座城市，那就是四川省广安市。

2017年3月10日，广安市委副书记、市长罗增斌率队赴国家铁路总局汇报工作，争取西渝高铁过境广安事宜，但最终还是未能争取到西渝高铁过境广安。

2017年10月31日，重庆人民政府公开信箱，西渝高铁走向已初步确定为：重庆东站、涪陵、忠县、万州、开州、城口、安康、西安，目前已启动前期工作，高铁站点位置需由专家多方论证。

西渝高铁设计速度350km/h，线路长度约600公里，届时，重庆和西安将实现2小时抵达，火锅和泡馍的距离也会越来越近。

您好，西安到重庆是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”中“包（银）海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的组成部分。你说是不是有必要修建呢？

据在铁路工作的朋友介绍，西安到重庆的高铁线路预计明年就开工建设了，线路由西安开出经安康、万州至重庆；沿途主要的站点有：安康、岚皋、开州、万州、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里。

准备修建的西安到重庆高铁比刚开通的西安到成都的高铁还要快哟，这样以来，加上已经通车的西安到成都和成都到重庆的高铁线路就构成了西成渝三角的高铁线路网，跟长三角的南京上海杭州一样哟。

西安到重庆高铁也是重庆市“米”字型高铁网重要组成部分。