成都到西昌，何时动车能通行？

哈哈哈😆我知道答案，也期待通车那天！西昌是我喜欢的冬季避寒胜地，温暖的阳光，清新的空气，美丽的琼海、螺髻山，美味的火盆烧烤，特色的坨坨肉。有山有水有阳光，还冬暖夏凉，早爱上了！

最早去西昌，坐过绿皮火车，咣当咣当的十个小时；后来，雅西高速通车了，到西昌时间缩短一半，只要五个小时，一路风景无限，还有堪称世界奇迹、无比壮观的双螺旋隧道，绝对是值得开车奔驰的高速；现而今，期待已久的动车也快开通啦！

成都‬到‬西昌‬高铁‬建设‬分为‬成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段。其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，冕宁至米易段也已在‬2022年1月开通，仅剩峨眉至冕宁段正在加紧建设。开通‬时间‬，划重点‬：2023年‬！

2023年，成都到‬西昌‬2.5个小时‬，西昌‬再‬经‬攀枝花到‬昆明‬3.5个小时‬，妈呀‬，意思就是说‬从成都‬到‬西昌‬，斗地主‬还‬意犹未尽‬，缠斗‬正酣‬，服务员‬就‬播报‬“西昌‬站‬到了‬”，好吧‬，送走一批‬乘客‬，继续‬再玩‬，正在‬喊‬“王炸‬”的‬时候‬，“昆明站‬到了‬”的‬声音‬又‬响起了‬[大笑][大笑]

哈哈，亲爱的朋友，成都到西昌动车2023年通车，时间2.5小时，美丽的月亮城，我们来啦！

前两天看到新闻，成昆铁路复线全线架梁的工程全部完成，也就是说在建设的路段桥梁是全部铺好了，接下来的工程就是把轨道全部铺上，还有设置信号、架设接触网等工程，预计在今年内可以全线贯通，目前就是峨眉到冕宁段还没有开通了，线路完工后进行联调联式，一切顺利的话，2023年上半年是可以开通的。

老成昆铁路是上世纪60年代修建的，限于当时的技术条件，在山区修建的成昆铁路速度不快，又是单线铁路，尽管90年代进行了电气化改造，但是运输能力还是有限。在过去二十年很多铁路进行了提速甚至新建快速铁路、高速铁路的情况下，攀西地区还只有一条几十年前的老铁路，对于当地人出行来说很不方便，特别是前几年成昆铁路遭遇严重的自然灾害侵袭，多趟该线的旅客列车停运，就是现在老成昆线的客车也就是慢车和成都到攀枝花朝发夕至的快车，避免客车在夜间经过那些有滑坡风险的地段。

成昆铁路复线是前些年就已经开工建设了，按160公里时速的标准一次性建成复线，成都到峨眉段因为既有线条件可以，所以就在旁边增建复线，峨眉以南是新建复线保留老线，老线以后跑慢车和一些沿线摘挂货运列车，新线以后主要跑客车，也可以上部分直通货运列车。不过成昆复线即使是动车也是时速160公里的动力集中式动车组CR200J，也就是所谓的绿巨人，虽然速度没法和高铁列车比，甚至和Z字头普速车一样，但是对于攀西地区的人来说这个也算快的了，全线开通后从成都到西昌乘坐“绿巨人”列车只需要四到五小时就能到达，即使是时速120公里的普速客车运行这段也只需要六七个小时，出行就很方便了。像之前缩线的K117/8次列车又可以恢复攀枝花始发到北京西了。