倒车影像是否有用？

可以肯定的说，倒车影像是有用的，而且用处还挺大的！

坐在车内驾驶汽车的时候，向前方行驶都会存在很大的盲区，就更别说向后倒车了，除了通过后视镜，其他基本上看不见。但后视镜的盲区很大，而且近距离的车辆正后方是看不见的。

此时，如果在汽车中控屏幕上，能够显示后方的影像，倒车时可以清晰的看到车辆正后方的路况信息，倒车起来就方便多了。

随着倒车影像技术的发展，现在车辆配置的影像系统都带有倒车辅助线，这种辅助线又可以分为两大类：

静态倒车辅助线：在倒车打转向的过程中，辅助线始终不会改变。

动态倒车辅助线：在倒车打转向过程中，倒车影像中的辅助线会自动依据方向盘转动角度计算车辆的倒车轨迹，可以帮助驾驶员预测倒车之后的位置，提前规划倒车路线。

在动态倒车轨迹线和静态倒车轨迹线的倒车影像中，可分为车宽线和车距线，车宽线一般为车辆宽度单侧加上15-20cm的外扩距离。车距线则是代表车辆后方障碍物与车辆距离的车距线，一般的车距线分为三段：

红色段:危险段，需要马上停车，一般距离为0.4或者0.5m以内；

黄色段：警告段，驾驶员需要随时准备刹车，一般距离为0.4-1m或0.5-1.0m；

绿色段：缓行段，驾驶员此时可继续倒车，一般距离为1.0-2.0m。

但是以上不同的车型有不同距离段，需要仔细查阅用户手册，确定每段的距离是多少。

还有一点需要说明，倒车辅助线的距离都是参考地面的距离，一旦不是以地面为参照物，那测量的距离是不准确的！

另外，还有一些车型，如奔驰倒车影像，在动态轨迹线里面还有很宽的一段线，这段线表示车轮的行驶轨迹，可以帮助驾驶员更好的判断车辆的行驶位置，从而成功泊车。

以上仅代表个人观点！

小伙伴们在购买新车的时候最关心的应该就是配置了，其中最常用的一个配置就是倒车影像，很多人觉得倒车影像很有用，毕竟倒车时候安全系数高了，但是一些老司机对于倒车影像很不屑，觉得无法提高驾车技巧，那么倒车影像到底有没有用呢？

我们先来看看倒车影像是个啥。倒车影像又称泊车辅助系统，或倒车可视系统、车载监控系统等，是采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。它的作用是让驾驶员在倒车时可以在显示器上看到车后情况，避免了倒车时因看不到车后情况而发生意外。

影像中有三种颜色的线，最远的是绿色，这个区域内提示你的车和别的车或者人的距离为2-3米，这时倒车是比较安全的。中间的是黄色，这个区域内提示你的车和别的车或者人的距离为0.5-1米左右，这个时候倒车的速度就要减慢了。最里面的是红色，也是警告色，这说明你的车与别的车或者是人距离很近了，只有0.3米左右了，这个时候如果再进行动车就需要十分谨慎了。

那它和倒车雷达又有什么区别呢？倒车雷达的工作原理是仿生学，仿蝙蝠雷达的探头发出声波，通过声波碰触障碍物后反弹，从而测量出障碍物与探头之间的距离。但是雷达是有测试距离的，高度低于35到45厘米的的物体，雷达是很难发现的。所以说倒车影像是弥补了倒车雷达在可视化方面的不够，它具备数字显示+声音提醒+真实图像显示+夜视+车辆多媒体性能(能够选装)，解决了声波式倒车雷达盲区太多的问题。所以从提高安全系数来说倒车影像是非常拥有的，虽然说的确倒车影像会导致驾车技术无法提高，但是科技就是保证安全的，有些人天生就不会倒车，所以还是老老实实用倒车影像吧，即使技术很好，有了倒车影像的帮助能更加安全又何乐而不为呢？