高铁司机工作的时候都需要干什么？

当然不是了，大家都知道铁路是半军事化管理，每项作业都是严格的，标准化用语标准化作业一个都不能少，少了就容易发生事故，如果被检查的逮到的话 会被扣钱开分析会是好麻烦的，所以铁路职工都会严格遵守各项规章制度，为广大乘客提供一个良好的舒适的安全的乘车环境，把每一位旅客安全的送到终点站，你的一句谢谢是对我们最大的鼓励！

当然不是了，大家都知道铁路是半军事化管理，每项作业都是严格的，标准化用语标准化作业一个都不能少，少了就容易发生事故，如果被检查的逮到的话 会被扣钱开分析会是好麻烦的，所以铁路职工都会严格遵守各项规章制度，为广大乘客提供一个良好的舒适的安全的乘车环境，把每一位旅客安全的送到终点站，你的一句谢谢是对我们最大的鼓励！

铁路对乘车的各个环节是非常严格的，尤其是高铁，高铁从生产，检修，运行等等一系列都是经过非常严格的确认，不能出一丝丝的差错，所以对高铁司机要求是非常严格的，高铁司机出乘前一天晚上22点前就必须拎包入住行车公寓进行不少于4个半小时的强制休息。为保证充足睡眠时间，高铁司机入住时要登记时间，上交手机。期间，如果发现有人没有按规定休息、私藏手机，就要面临处罚。

此外，按照规定，每名高铁司机连续驾驶不得超过4个小时，驾驶四小时之内必须换班到指定地点进行间休，而间休时间不得少于1个小时方可重新上岗。高铁司机每次出行前都要到规定的地方，进行酒精测试，就像额交警查酒驾那样的仪器，每个高铁司机出场前都要吹，如果 仪器发生了酒精警告，我这里高铁司机就不能担当这次的乘务工作了，而且还会受到相应的处罚，他们不接出车前做酒精检测，再退乘的时候也要做酒精检测，如果退乘的时候检查到你有酒精或者喝酒的话 就要开除的。

高铁司机在驾驶室要做一系列的工作，标准化作业标准化 用语，一个都不能少，与列车长 ，车站值班员联控， 手指各种仪器，保证每项工作都是正确的，高铁在一个密闭的空间中 然后高度集中紧张的观察，瞭望，会产生犯困，就像我们在高速上开汽车的时候，所以为了旅客的安全 也为了广大人民生命财产安全，高铁司机每30秒都要踩踏 安全 踏板，防止高铁司机犯困产生不良的后果，他们还要做的有很多很多，这里就不多说了，想了解的话再咨询我吧！谢谢！

答

高铁司机工作时间，就是监视自动驾驶仪器的自动运行情况。

根据高铁运行时间速度设置好自动运行程序，并且根据调度的指挥进行有序开展工作。

整个铁路网有统一的调度指挥中心，与每一台机车进行通讯联系。司机要保持与其联系畅通无阻，有情况便于联系处理。

根据以上内容，高铁司机一般都是上车前8小时不能饮酒，精神状态不好者，禁止进入驾驶室工作。

进入驾驶室后，要对本车的报警系统，声光，电等一系列回路进行实验，有问题汇报处理，异常大的必须告诉调度。进行通讯呼叫检查，正常后，

对机组运行人员进行检查分配工作，机组运行人员各部检查正常后，汇报调度，调度将其编入系统运行程序。司机在此期间要做预想（可能出现问题，处理，对策）写接班记录（主要检查哪些项目，结果，这个便于出现事故进行调查。）然后司机就是配合调度把车从起点运行到终点。

以上都是正常的情况，出现异常了就是汇报调度，自己尽可能是事故影响最小。一般都是有预想和预案两部分。考高铁司机除了启动，停止，运行维护方面的知识外，有一大部分就是与运行调度之间联系汇报，另一个就是事故如何处理。

动车司机要把运行过程中出现问题，一一记录在记录本上，机车停运后，把需要交代，处理的缺陷等交代清楚，完成交接以后，给全体机车的运行人员进行总结后，才离开动车，

一般都是一个动车有一名司机，还有一到两名副司机以及各种各样运行维护人员组成一个机组运行人员，他们不同于动车的服务人员。

司机除了上厕所之外都在控制室，控制室原则就是司机工作的岗位，司机不在由有相同资质的人或副司机。其他的人员禁止进入驾驶室。应该和飞机的驾驶室一样严格禁止外人进入的区域。