中通韵达“双十一”前一个月联手宣布涨价，这是出于什么考虑？

中通韵达“双十一”前一个月联手宣布涨价，并非首次出现，此举即是无奈之举也是冒险之举，下面我们来详细分析下：首先为何说是无奈之举，大环境决定生存环境，我们总结各家给出的涨价原因无外乎三者：第一、成本增加引起快递费上涨，这个原因是由近年来人力、房租等成本激增引起并无法避免的，中国统计局给出的数据也显示我国的物流业成本高达发达国家的两倍，第二、同业竞争加剧，殃及池鱼，安抚人心，各快递公司由以前的压榨员工改为提高员工待遇，打关怀牌纷纷提供快递员待遇，羊毛出在羊身上，公司不想出这部分钱只能由用户来买单，第三、需求决定供给，这个涨价节点选择非常有利，商家面

中通韵达“双十一”前一个月联手宣布涨价，并非首次出现，此举即是无奈之举也是冒险之举，下面我们来详细分析下：

首先为何说是无奈之举。

大环境决定生存环境。我们总结各家给出的涨价原因无外乎三者：

第一、成本增加引起快递费上涨，这个原因是由近年来人力、房租等成本激增引起并无法避免的，中国统计局给出的数据也显示我国的物流业成本高达发达国家的两倍。

第二、同业竞争加剧，殃及池鱼。安抚人心，各快递公司由以前的压榨员工改为提高员工待遇，打关怀牌纷纷提供快递员待遇。羊毛出在羊身上，公司不想出这部分钱只能由用户来买单。

第三、需求决定供给。这个涨价节点选择非常有利，商家面对巨额销售利润，很容易弱化涨价带来的不舒服感。涨价是根据市场需求应对双十一。快递企业的负责人表示，快递费的增加是根据市场情况决定的。双十一期间派件员的工作量高达平时的三到四倍，为了保证服务，此次公司选择在一些派件压力大的区域和城市，比如沿海地区跟江浙一带进行派费的上调。维持快递网点稳定性，进而提升末端服务。此举也是伤敌一千自损八百，给用户体验造成了负面影响，有种趁火打劫的意思。

接着说冒险之举。

涨价无异于饮鸩止渴，更像是这两家企业冒死一搏。我们来分析下这俩家企业面临的潜在风险：

第一、市场份额被外来者进一步蚕食，以京东苏宁等自由物流为代表。以苏宁为例，目前正借助线下1600多家门店以及对供应链、商品、消费者的理解，构架一张“骨干+毛细”的物流大流通网。如果苏宁物流+菜鸟网络能够整合成功，对国内物流行业将会产生巨大影响。毕竟现在快递行业的许多订单都来自电商，一旦电商形成自己的物流系统，对快递企业来说并不是好消息。

第二、快递行业盈利水平普遍低下，究竟是由当前价格低造成的还是运营成本高造成的有待考证。如若涨价后服务质量跟不上，加之此前已造成的种种影响，将痛失大批用户，可想而知“双十一”过后必将为了生存，重新卷入价格战，失人心者失天下，恐怕结局将不太乐观。

生活不易，且行且珍惜，愿各家快递企业不用为了眼前的金钱抛弃用户从而葬送自己的未来。

这，今年的双十一不好过呀。

眼看双十一就要来了，中通和韵达先后涨价，对剁手党们和淘宝卖家来说，这都不是好消息。有朋友甚至预测说，桐庐帮的“四通一达”都有可能会在这一波选择涨价。那接下来，我们就看看圆通、申通等公司如何打算了。

有意思的是，顺丰很快对媒体公开了自己的策略，表示不跟进涨价。另外一方面，京东有自己的物流体系，大约也不会在这一波变动中调整价格。

那么这就很有趣了。多数的淘宝卖家选择的物流公司都是四通一达，快递价格上涨这个因素，会成为今年双十一时候，阿里和京东对决的一个新增变量吗？

当然了，中通和韵达选择涨价，并不是出于扩大利润的考虑，而是由于成本上涨，大约是在原来的价格下无法继续支持。

首先是纸箱价格的上涨，或者说纸的价格上涨。今年国庆在老家，已经好几次听到精打细算的父母提到，废纸回收的价格每斤今年超过了1块钱，贵的时候都能卖到1.5元左右了，几乎是往年的2倍，言语之间颇为惊奇。

而这并不是考拉君老家的个别现象，全国几乎都是如此。这给快递公司和淘宝卖家们带来了很大的成本增加，据说不少卖家都在想各种办法搜寻纸箱。

其次，环保方面也在对快递行业施压，2016年底时，人民日报就曾发表文章，提出快递包装需要环保升级，要“绿起来”。

加在一起， 利润率相对较低的“四通一达”，扛不住也是正常现象吧。