5G来了,会加速智慧交通落地,会有很多的无人驾驶线路,车、路、人的协同,但不会是所有车辆都会无人驾驶,应该集中在公共交通板块公交车往返于城市的A点B点之间,每天运行不超过300km,出行方式线路单一、发车频率高、路况相对平稳单一,除非有特殊情况,线路和站点是固定的,相对于其它商业用途,在城市公共交通方面使用无人驾驶省去了规划线路所需要的高精地图,但是正因为在城市中行驶,所遇到的问题仍然很多,网络方面、功能方面、安全运营方面以及乘客安全方面还需要完善。
5G来了,会加速智慧交通落地,会有很多的无人驾驶线路,车、路、人的协同,但不会是所有车辆都会无人驾驶,应该集中在公共交通板块
公交车往返于城市的A点B点之间,每天运行不超过300km,出行方式线路单一、发车频率高、路况相对平稳单一。除非有特殊情况,线路和站点是固定的,相对于其它商业用途,在城市公共交通方面使用无人驾驶省去了规划线路所需要的高精地图,但是正因为在城市中行驶,所遇到的问题仍然很多,网络方面、功能方面、安全运营方面以及乘客安全方面还需要完善。
上一篇:吉林到通辽大客?
下一篇:梅州五洲城汽车站停运了吗?