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随着国五实施,北京国四被限,越来越多的地区开始实行汽车排放限行。
一些发达地区国三车基本已经被限,国四车在被限的计划中。然而还没等车主反应过来,国六车的排放标准实施已经被提上日程。
要知道,很多车主几年前买的基本都是国三、国四车,如今国五开始计划从北上广及一些发达地区实施,国三国四车离被限已然不远。国一、国二部分车都被强制报废了,国三、国四车离被强制报废还远吗?
显然,从这个角度看,普遍国三、国四的车是不值得买的。如今全国还买有大范围对国三、国四车限行,那是给消费者一个过渡,可以预见,一旦等到2020年国六车实行,国三、国四车基本就彻底没有市场了。
所以很多车主认为,如今的二手车,低价买来练手可以,高价买二手车,至少要买个国五级别吧,否则没开两年,就被限制上路了,那真的太可惜了。
不仅如此,一旦国六正式实行,车商对于国三、国四车必定也不再青睐,所以很多车主的国三、国四车可能不但上不了路,还可能卖也卖不出去。
到那时,就只剩下被强制报废一条路。然而就目前的报废政策而言,很多车可能连报废补贴都拿不到,只能被当做废铁,一顿一百块,卖掉。
仔细想一想,国三、国四车的出路却是越来越窄了。
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