地铁和轻轨各有何优劣？你怎么看？

首先轻轨和地铁都属于城市交通之一，但是区别还是有的一：成本上地铁造价由前几年的2-3亿到现在4-9亿一公里，轻轨目前成本在1亿多点一公里，成本差的不是一点点，二：地铁由于建在地下，地面上仍然可以通车，并不影响地上交通，而轻轨建在地上，占用了很大一部分城市用地，三：地铁大部分用的都是宽体厢，而轻轨大部分用的都是窄体厢，四：地铁看不到沿途风景，而轻轨因为建在地面上，可以看到沿途的风景，五：地铁对地形地貌要求高，像重庆因为地形实在太复杂了，只能用轻轨，总之一句话，地铁和轻轨本质是一样的，地下叫地铁 地上就叫轻轨这是个很专业但又很有趣的问题，地铁和轻

首先轻轨和地铁都属于城市交通之一，但是区别还是有的

一：成本上地铁造价由前几年的2-3亿到现在4-9亿一公里，轻轨目前成本在1亿多点一公里。成本差的不是一点点。

二：地铁由于建在地下，地面上仍然可以通车，并不影响地上交通，而轻轨建在地上，占用了很大一部分城市用地。

三：地铁大部分用的都是宽体厢，而轻轨大部分用的都是窄体厢。

四：地铁看不到沿途风景，而轻轨因为建在地面上，可以看到沿途的风景。

五：地铁对地形地貌要求高，像重庆因为地形实在太复杂了，只能用轻轨。

总之一句话，地铁和轻轨本质是一样的，地下叫地铁 地上就叫轻轨

这是个很专业但又很有趣的问题，地铁和轻轨都属于城市通勤交通在公交出租车等传统交通工具外的重要补充，它们的区别太大了，请听我细细道来:首先，造价天壤之别，地铁造价可以说直追高铁，为什么因为地铁顾名思义是地老鼠，要在地底下穿行，依托的基本都是隧道，有时候甚至还要过江过海，比如厦门地铁一号线，而轻轨造价就低了，不到地铁一半，线路基本都布局在成熟的路网上，建个高架就行。其次，修建难度不同，地铁由于打隧道穿江过海，难度太大了，轻轨只需架高架就行。再次，双方速度不同，导致通勤效率不同，轻轨更像观光车慢悠悠，代表着有重庆轻轨，但是地铁就快了，到站停靠时间按秒算。