为什么现在还有公交车是人工售票呢？

公交车固定收费1元2元，都不会有售票员，在上海有的公交车收费1元到8八元不等，就需售票员了，这种公交跑的里程长，一般需要两到四小时，所以售票员一是收费，二是帮助司机安全行车，上海浦东有，龙达线，沪南线等。

我认为有以下三个方面的原因：

1.公交车车程较长，最远距离的车票钱可能超过5元甚至10元，但有人只坐几站路，可能仅需要投币1元或2元，因此没有办法实现无人售票；

2.偏远地区，科技不够发达或者人民生活水平不高（消费素质稍微欠缺）如果实现无人售票，很可能基本就等同于免费乘车，这样会产生一定的问题发生；

3.部分公交车上的售票员责任挺大的，除了维持车内秩序与售票作用外，还具有为乘客解答疑问与引导游客的作用，举个例子：从西安火车站乘坐游5去往兵马俑的公交车上，售票员非常热情，会给大家讲游玩的一些事情，解答大家的疑问， 俨然像个导游，但是没有任何强制消费。

以上就是我所能想到的可能性。

我是长安的看云少年，如果大家还有其他答案，我们一起交流吧！

公交车固定收费1元2元，都不会有售票员，在上海有的公交车收费1元到8八元不等，就需售票员了，这种公交跑的里程长，一般需要两到四小时，所以售票员一是收费，二是帮助司机安全行车，上海浦东有，龙达线，沪南线等。