安全系数第一位:后排中间座椅 当汽车发生正面撞击时,危险集中在车头部分,后排中间座前方并没有障碍物,相较于其他座位拥有更宽裕的缓冲距离,当汽车发生侧面撞击时,后排中间位置也能够获得最为宽松的缓冲空间,普遍认为,驾驶座后方,即后排左侧为全车最安全位置--老板都坐这里,其实不是,最安全当属驾驶座,留意车企的安全技术,无一例外优先照顾驾驶席,安全气囊刚被发明,只有单气囊时,给驾驶座;高强度钢到目前为止,都优先供应左侧A柱,至于安全气帘、安全头枕等细节更不用说,都是优先保证驾驶座,铝材料最早被应用在汽车哪个部位?
安全系数第一位:后排中间座椅 当汽车发生正面撞击时,危险集中在车头部分,后排中间座前方并没有障碍物,相较于其他座位拥有更宽裕的缓冲距离。
当汽车发生侧面撞击时,后排中间位置也能够获得最为宽松的缓冲空间。
普遍认为,驾驶座后方,即后排左侧为全车最安全位置--老板都坐这里。其实不是,最安全当属驾驶座。留意车企的安全技术,无一例外优先照顾驾驶席。安全气囊刚被发明,只有单气囊时,给驾驶座;高强度钢到目前为止,都优先供应左侧A柱。
至于安全气帘、安全头枕等细节更不用说,都是优先保证驾驶座。铝材料最早被应用在汽车哪个部位?发动机!发动机重量减轻,提升燃油经济性是一方面,另外一方面可降低碰撞中对驾驶员冲击。
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