特斯拉为什么那么火，真不明白为什么，能跟我说一下优缺点吗？

那么，问题来了，更快的网络支持，更强的制动能力加持下，谁的自动驾驶会更安全呢？我想这应该是不言而喻的事儿，那么，特斯拉还剩什么光环呢？

特斯拉能火首先是米国光环，高科技代名词。其次是马斯克营销能力，堪称天才，我深度怀疑他的星际旅行啥玩意儿，用龙飞船（确实高科技）啥的进一步神话高科技，自动驾驶技术，现实却经常打脸--事故不少。超超高科技光环下的特斯拉走出了1000多美元每股的价格，资本为之疯狂。有句话说得好，上帝预让你死亡必先让其疯狂。再次就是普遍性崇洋媚外的心理，总认为进口的，合资的总比，国产的好，其实，特斯拉和比亚迪是同一年进军新能源汽车领域的，而比亚迪掌握了核心三电技术，特斯拉掌握了核心电控技术，嗯嗯，把数以万计的5号电池管理好确实是一种能力，但比亚迪尤其是现在的刀片电池，只要管理一块电池，莫非特斯拉管理万计电池出问题概率比比亚迪管理一块电池都不容易出问题？所以说，这个电池管理技术就是个屁。再谈自动驾驶技术吧，自动驾驶的前提必然是电子系统，采集信息然后指挥汽车采取各种规避风险的机动，而网络支持必然是前提，说起网络，时下主流网络是4G，米果特斯拉自然也只能是4G，而比亚迪则因为华为而达到了5G网络数据，试问，比亚迪还是特斯拉能更好的规避危险行为？这里在插一句，百公里制动距离，比亚迪汉四驱是32.8米，请问特斯拉是多少？那么，问题来了，更快的网络支持，更强的制动能力加持下，谁的自动驾驶会更安全呢？我想这应该是不言而喻的事儿。那么，特斯拉还剩什么光环呢？我只看到了一个一把锤子，收割的锤子，想当年，贾跃亭收割的是china包括白马骑士两位资本大佬，而特斯拉更“雄伟的目标”，当然是剑指地表人类。反正我选择比亚迪汉四驱。

谢邀

在特斯拉上海超级工厂正式投产之后，国产特斯拉Model 3也正式在国内市场上推出了，而国产Model 3一经推出就受到了消费者的认可，在3月份，国产Model 3的销量一度达到了10160辆，尽管4月的销量随后回落至3635辆，但是在刚刚过去的5月份Model 3的销量又达到了11095辆。那么为什么特斯拉现在可以卖得这么火呢，我们今天就来聊聊这个问题。

特斯拉相比其他品牌的优势是什么

在大规模进入国内市场之前，特斯拉就已经席卷了美国市场，凭借着“廉价”而又产品力不俗的Model 3，特斯拉在美国市场上“人挡杀人，佛挡杀佛”，甚至美国市场上传统的畅销豪华品牌雷克萨斯都已经不能阻止特斯拉的势头了。

而在大规模进入国内市场之后，特斯拉继续延续了美国市场上的强势表现。那么特斯拉究竟有什么优势能取得现在的市场地位呢？我们只要来看看这台Model 3就知道了，首先从外表上来看，我们就会发现Model 3的外观设计非常时尚，简洁的外观线条加上平整的车辆前脸让这台Model3就如同来自于未来一样，我们很难在同级别车型当中找到设计如此出色的车型。

而在内饰方面，这台Model 3的设计也是异常简洁，简洁到连仪表盘都省掉了。当然，我们也不用担心会不习惯这样的设计，事实上，在我们开过几次Model 3之后，我们一致都认为这样的设计甚至比传统车型的仪表盘都要更好，因为在驾驶的时候前方的视野更好，让我们分心的东西也更少了。

当然，特斯拉最大的优势还在于三电系统，具体来说就是续航了，标准续航版的国产Model 3续航里程达到了445km，而长续航版车型的续航里程更是达到了668km，尽管目前这个数据已经不是市面上的第一了，但是从实际续航表现来看，Model3依旧是同级别车型当中最好的车型，在其他车型表显里程普遍不准的情况下，Model 3的续航里程与实际剩余续航里程始终很符合，不会出现电动车普遍存在的“虚电”问题，因此在同级别车型当中也不会有电动车会比这台Model 3更让驾驶者放心。

未来国内电动车市场的格局会如何变化

那么在特斯拉大举进军国内市场之后，未来国内电动车市场的格局会出现什么变化呢？其实我们都已经发现，如今Model 3已经占据了国内纯电车型市场80%以上的销量，这意味着特斯拉如今已经是国内电动车市场上的绝对领军车型了，考虑到未来车市政策会继续向电动车倾斜，特斯拉的这一优势将会不断扩大，而且未来Model 3会威胁到宝马3系以及奔驰C级等传统豪华中级车的生存空间。

在特斯拉的上海超级工厂落地之前，国内汽车行业内的很多人士都认为特斯拉是一条“鲶鱼”，它的到来会彻底搅乱本就已经“群雄乱斗”的国内电动车市场，然而现在大家却发现，特斯拉并不是一台“鲶鱼”，而是一条“鲨鱼”，对于国内的同行来说，特斯拉的出现也许并不是什么好事，但是对于消费者来说，没有人会拒接一台质优价廉的Model 3，也许一句“真香”就是对特斯拉当下势头的最好背书。

以上