新能源汽车比燃油车多了什么新配件？

用驱动电机代替了发动机，用DC/DC代替了发电机，用充电的方式代替了加油，因为没有助力泵所以使用了电动转向，没有了发动机提供真空，使用了电动真空助力，没有了发动机驱动压缩机，使用了电动压缩机，没有了发动机给防冻液升温，使用了PTC加热，个别车辆取消了冷却系统，使用了风冷系统新能源汽车，就零部件来说，比传统的燃油车来说，大量需要半导体元器件，需要充电设施的配套，2020年到2025年，新能源汽车销量复合增长率将达到40%，到2025年全球新能源汽车行业规模有望接近6,000亿美元，随着新能源汽车电动化、智能化需求的增长，新能源汽车电子零部件占整车

用驱动电机代替了发动机，用DC/DC代替了发电机，用充电的方式代替了加油，因为没有助力泵所以使用了电动转向，没有了发动机提供真空，使用了电动真空助力，没有了发动机驱动压缩机，使用了电动压缩机，没有了发动机给防冻液升温，使用了PTC加热，个别车辆取消了冷却系统，使用了风冷系统

 新能源汽车， 就零部件来说，比传统的燃油车来说，大量需要半导体元器件，需要充电设施的配套。 

2020 年到2025 年，新能源汽车销量复合增长率将达到40%。到2025 年全球新能源汽车行业规模有望接近6,000 亿美元。随着新能源汽车电动化、智能化需求的增长，新能源汽车电子零部件占整车的成本将达60%-70%，远高于传统燃油车的10%-20%。进一步，新能源汽车对自动驾驶要求的不断提升导致单车AI 算力有望超过单部手机的AI 算力。