特斯拉3月1日突然狂降20%，降价日之前提车的车主，将如何应对？

遇到这样的情况，车主只能“认栽”了，不过也可以向特斯拉申请一些补偿，毕竟这样的降价幅度太大，商品应该有一定的“保价期”，要不然这些为技术和科技买单的车主心里怎么想呢？

有很多的车主说:“把特斯拉当做奔驰宝马的价格买，如今却要做大众本田”，这样的言语一定程度上面可以反映出车主对特斯拉降价的不满，但是更加应该思考特斯拉为什么要降价。

特斯拉为什么要降价呢？

特斯拉的价格在用户心中一直较高，高价导致了很多的用户选择了其他的汽车，比如国产新能源汽车或者奔驰宝马等同价格的车型，特斯拉主动降价，更多的是走薄利多销的路线，占据更大的市场份额，和国内尚未真正量产的蔚来汽车，小鹏汽车等直接竞争。

特斯拉在财务上面表现并不乐观，在上个周五，特斯拉的股价又下跌了近8%，市值蒸发巨大。而中国又是特斯拉海外市场的巨大消费市场，特斯拉2018年在中国的销售市场的销售额比2017年下降了15%，主要的原因还是因为价格高，用户受制于价格因素。如今降低售价，有望提高中国这个销售市场的销售额，对特斯拉的财务数据重要。

车主如何应对呢

既然已经买了，那么只能任由汽车价格下降了，毕竟定价权利不在用户这里，不过应该可以申请一些赔偿，来挽回一下损失，具体还是看特斯拉和车主双方。

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特斯拉，买这类车的人，要么是有钱人，不差钱儿，要么的是企业与政府间的扶植关系，或是返税的奖励！现在山东很多企业家都开特斯拉，基本上都是政府鼓励奖励的，当然身边也有一些人自己掏钱买特斯拉，比如北京也有补助，而且上号相对来说容易，所以买这种车的目的更多的不在于这个车的本身，调价降价，这对于车和电子类的产品很正常，咱们买车的时候，心里基本上就有明确了底儿了，买这种类型的车，根本不会在意降了多少钱，如果在意这些事儿，就不会买这种车！而且我的观点是这种类型的车，一定会普及大众化，新能源的车，如果不能够惠民话，那么它的意义在哪呢？所以降价，我认为很正常，如果是涨价了，反而是不正常！但这车从综合分析角度来讲，真的是贵了！