客车结构设计经验总结

1、汽车总体结构分为发动机、底盘、电器设备和车身，发动机：由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成，底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系、 制动设备组成，2、常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备，一：发动机——发动机是汽车的动力装置，作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力，3、（1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥，（2） 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶，4、【汽车的基本结构】汽车

汽车总体结构分析

1、汽车总体结构分为发动机、底盘、电器设备和车身。发动机：由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系、 制动设备组成。

2、常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。

3、（1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥。（2） 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。

4、【汽车的基本结构】汽车的基本结构包括以下四个部分：汽车发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

5、汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。

6、（二）底盘 ： 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶、底盘又由传动系、行驶系、转向系，制动系等四部分组成。

客车设计流程

1、前期准备：确定车辆类型、用途、规格和配置要求，并进行设计和方案制定。同时，准备相应的零部件和材料，以及生产和测试设备和工具。车身组装：按照设计方案，进行车身骨架的制作和组装，包括车架、车顶、门、窗等部分。

2、②设计完成后填写技术单下发相关图纸、文档、BOM，然后进入校对审批步骤，审批者使用批注工具和签字工具在图纸上留下审批信息，若发现设计差错可以退回设计步骤。

3、第三步是拟定汽车的初步方案，通过绘制方案图和性能计算，选定汽车的技术规格和性能参数o-最后一步是制定出设计任务书，其中写明对汽车的形式、各个主要尺寸、主要质量指标、主要性能指标以及各个总成的形式和性能等具体要求。

4、汽车设计流程：汽车新产品开发流程概念设计目标成本试制设计样车试制和试验生产准备阶段销售汽车的分类，可按发动机排量，乘客座位数，汽车总质量，汽车总长，车身或驾驶室的特点不同等来分类。

5、样车准备：先买两辆设计需要的样车，一辆测绘用，一辆对比用。比如一款两厢车车型，测量样车的车身间隙、段差、外表面圆角，熟悉样车的整车结构，给出样车的车身间隙、段差、外表面圆角的测量分布图。

汽车车身结构是怎样的?

1、中间车身：①立柱、门槛板、地板。②车顶：是指车身车厢顶部的盖板上方可能装备有天窗、换气窗或天线等。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁有的车型还备有车顶行李架。

2、汽车车身结构的组成包括车身、场地、发动机和电气设备。以下是汽车车身结构组成的具体信息：正文：它是司机和乘客工作或乘坐的地方，也是用来装载货物的部分。

3、汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。非承载式：非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。

4、车身：是驾乘人员工作或乘坐的场所，同时也是用来装载货物的部件。车身根据汽车有无车架而分为承载式车身〔无车架〕和非承载式车身〔有车架〕两种。车身主要由副车架、车身壳体、车身蒙板等组成。

5、车车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车身外部装饰件、内部覆饰件、车身附件、坐椅、通风和暖气等。在货车和专用汽车上，还包括货箱和其他设备。

有骨架式客车车身的特点及优势?

(3)承载式车身 承载式车身没有车架，车身就作为安装汽车各个总成和承受各种载荷的基体。承载式车身具有更轻的质量、更大的刚度和更低的高度。

这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形另外，另外制造成本偏高。

载重能力不同：客车骨架经过特殊设计，承载更大的载重能力，需要运输更多的乘客和货物，客车骨架更加坚固和牢固，具备更大的承载能力。

（3）整体式无骨架，利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车和较大型车厢多采用车架式，汽车和货车驾驶室广泛应用整体式。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。微型客车(面包车)面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。

客车车身 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料 及涂层。

铁路客车的基本结构是什么?

1、铁道车辆一般由车体及底架、车钩连缓装置、走行部、制动部分、车内附属部分组成。铁道：铁道，指供火车行驶的交通线路。由路基、道床、轨枕和钢轨构成，包括沿线的桥梁、隧道和各种辅助设施。铁道也称铁路。

2、一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。 车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。

3、车轮和车体的联系体）、车体、钩缓（车钩和缓冲器）、制动系统（闸瓦、制动缸、分配阀、列车管等）。客车还有强电、弱电、空调、网络系统等。大概是这个样子。详细的资料可以参考更专业的图书资料，如铁道车辆、铁路客车。

4、型客车系列结构上的特点有：车体为全焊接结构，由底架、侧墙、端墙和车顶组成。 1993年25型系列客车定型为中国铁路主型客车。

5、第一部分：车体。也就是大家所看到的整个车厢外观，这既是容乃旅客和货物的部分，也是安装与连接其他四大部分的基础，主要由侧墙、底架、车顶等部分组成。第二部分：车钩缓冲装置。

6、轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

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