禧玛诺6800夹器有必要升级8000吗？

有必要8000手感比6800要好上一些， 我个人而言，夹器手感为重，6800是上一代的ut，新的ut是r8000，6800跟5800相比，部分零件的材质不一样，而且夹器我记得6800是培林，整体重量ut要轻一些，刚性要好一些，因此传动效率高一些没必要，我有一辆r8000的一辆105 5800的，没觉得5800的刹车比r8000的差很明显，所以卖了r8000的直接上9170，6800也不会有太多区别，r8000改的最明显的还是前后拨，牙盘，后拨是影子后拨，前拨也比6800的小很多，牙盘则是非常像da的牙盘，8000手感比6800要好上一些，这16.9克的差别我觉得没有必要太过纠结，禧玛诺的公路套件，顶级到入门依次是，da，ut，105，sora，tiagra，6800是上一代的ut，新的ut是r8000。

禧玛诺6800夹器有必要升级8000吗？

有必要

8000手感比6800要好上一些， 我个人而言，夹器手感为重。6800是上一代的ut，新的ut是r8000。6800跟5800（105）相比，部分零件的材质不一样，而且夹器我记得6800是培林，整体重量ut要轻一些，刚性要好一些，因此传动效率高一些

没必要，我有一辆r8000的一辆105 5800的，没觉得5800的刹车比r8000的差很明显，所以卖了r8000的直接上9170，6800也不会有太多区别，r8000改的最明显的还是前后拨，牙盘，后拨是影子后拨，前拨也比6800的小很多，牙盘则是非常像da的牙盘。

8000手感比6800要好上一些，这16.9克的差别我觉得没有必要太过纠结。 我个人而言，夹器手感为重，抛开手感的超轻量化夹器都是瞎扯淡。 要是觉得6800夹器手感不好，可以先去换套DA线管试试。

禧玛诺公路6800套件105套件哪个好点？各有什么优缺点？

禧玛诺的公路套件，顶级到入门依次是，da，ut，105，sora，tiagra，6800是上一代的ut，新的ut是r8000。 6800跟5800（105）相比，部分零件的材质不一样，而且夹器我记得6800是培林，整体重量ut要轻一些，刚性要好一些，因此传动效率高一些，这也就是ut6800的优点，缺点就是比105贵，不过105套件大概2000，新的r8000也就3200，而且新的r8000有很多上一代da9000套件才有的设计，因此，ut套件的性价比算是比较好的，如果你不差这一千出头的预算，建议买r8000套件。

ut6800夹器和r7000夹器区别？

UT6800夹器和R7000夹器都是电动夹器，但它们有一些区别。UT6800夹器具有更高的夹紧力和更大的夹紧范围，适用于更大的工件。而R7000夹器则更加轻便，适用于需要频繁移动的工作场合。此外，UT6800夹器还具有更多的夹具选择，可以满足不同的工件夹持需求。总之，选择哪种夹器应该根据具体的工作需求来决定。

6800夹器属于里面的UT级别，是次顶级的，而R7000是属于105级别，相比6800要低一个级别，自然就是6800的要好，首先级别就代表着使用的材质和工艺就不同，用的技术也不一样，最直观的不同是重量的不同，级别高的不光重量轻而且性能还要好。

自行车刹车c夹怎么调？

自行车刹车C夹怎么调？分享如下：

1.松开前叉后方的夹器固定螺丝，轻轻按压煞车，使两边刹车块轻贴轮框，接着维持轻刹状态，使用扳手将夹器固定螺丝锁上，完成夹器本体位置置中。

（1）松开前叉后的夹器固定螺丝

（2）确认夹器本体位置置中

（3）锁固夹器固定螺丝，以SHIMANO ULTEGRA 6800为例，扭力值为8～10Nm ©SHIMANO

2.一手使用扳手将刹车线固定螺丝松开，另一支手按压双边刹车块，仔细观察刹车块与轮框之间的间隙，同时设定刹车线长和刹车块作动范围，并注意左右两边和轮胎间隙对称，完成之后锁上刹车线固定螺丝。此时C夹的间距调整并没有绝对值，看每个人习惯的手感，宽度会不同。

（1）箭头处为刹车线固定螺丝

（2）一手调整C夹间距，另一手固定刹车线

（3）锁固刹车线固定螺丝，以SHIMANO ULTEGRA 6800为例，扭力值为6～8Nm ©SHIMANO

3.调整刹车舟板螺丝，让刹车块在适当位置，过程中如果刹车块会在固定时移动，请以一手支撑、另一只手慢慢锁上，并偶尔按压刹车来确认位置。刹车块位置应在接近轮胎1mm～2mm的位置，太贴近外胎的话，会在骑车时发生爆胎的情况；而如果贴到内侧框体，其没有在一个平面上，咬合不完全，骑车时的制动力会降低。

（1）放松刹车舟板螺丝（箭头处），调整刹车块于适当夹点

（2）确定位置后将刹车舟板锁固，按压刹车确认位置是否合适

（3）锁固刹车舟板螺丝，以SHIMANO ULTEGRA 6800为例，扭力值为5～7Nm ©SHIMANO

4.最后下扳关闭快拆，确认上述每一锁固点依官方扭力值锁好，按压刹车感受自己要的制动感，完成后在关节处上油，提升刹车系统的顺畅度，大功告成。