求教美利达10款的挑战者300和11款的挑战者350那个性价比更高？

挑战者300的性价比更高，两款车的配置差别不大，价格相差五百元左右，主要是刹车和牙盘的区别，车架都是HFS车架，变速都是M430的变速，挑战者300是彦豪油刹，挑战者350是ShimanoM395油刹，挑战者300是ShimanoM355油刹，挑战者350好一点，手感上没什么区别，制动力强一点；挑战者350是M430花键牙盘，挑战者300是M390方孔牙盘，挑战者350的牙盘刚性强一点，挑战者350虽然在刹车和牙盘上有优势，但是差别不大，所以性价比还是挑战者300高，这两款车都是美利达的山地车，两车相比当然是挑战者350好，挑战者的定位本身就高

求教美利达10款的挑战者300和11款的挑战者350那个性价比更高？

挑战者300的性价比更高。

两款车的配置差别不大，价格相差五百元左右。主要是刹车和牙盘的区别，车架都是HFS车架，变速都是M430的变速。

挑战者300是彦豪油刹，挑战者350是ShimanoM395油刹，挑战者300是ShimanoM355油刹，挑战者350好一点，手感上没什么区别，制动力强一点；挑战者350是M430花键牙盘，挑战者300是M390方孔牙盘，挑战者350的牙盘刚性强一点。

挑战者350虽然在刹车和牙盘上有优势，但是差别不大，所以性价比还是挑战者300高。

第一次买山地车，美利达挑战者350和公爵700哪个好？

这两款车都是美利达的山地车，两车相比当然是挑战者350好，挑战者的定位本身就高于公爵，在配置上挑战者350有以下几方面优势：

1、车架，挑战者350使用的是HFS车架（全新平焊技术），公爵700是TFS车架。

2、前叉，挑战者350使用的是rockshox xc28，公爵700是xcm。（公爵700有肩控）

3、变速系统，挑战者350使用的是m430套件，公爵700使用的是m390套件。

4、刹车，挑战者350是ShimanoM395油刹，公爵700是彦豪油刹。

所以整体上挑战者350在各个方面都要优于公爵700。

美利达挑战者350怎么样啊？

2013款挑战者350是挑战者360的升级替代产品，价格在3600的样子 HFS车架，这个都知道是好东西，而且用了平焊（二次焊接，焊接强度更大），青蛙腿的FLX弹性后下叉设计；车架涂装是欧版MERIDA字体素色涂装，简洁大方，四个颜色可选（红，白，黑，紫）；采用SHIMANO ALIVIO M430 27S变速大套件（指拔，前拔，后拔，链条，花键牙盘，花键中轴，HG50-9飞轮）；刹车是SHIMANO M395油压碟刹，比之前挑战者360的TEKTRO油刹有所升级；前叉还是用大品牌ROCKSHOX的XC28，油压锁死，耐操耐整；外胎从挑战者360的1.9的TT胎换为2.0的TT胎，胎变粗了，胎阻会增大，但是山地越野的抓地性更好；挑350是个好车子，升级潜力很足，骑两年换下刹车和前叉基本也就搞定了。很值得买。至于推荐要看你预算了。

车子 不错 适合一般的XC地形。

具体配置如下:车架: 美利达铝合金平焊车架速别: 27速尺寸: 26*16/18轮组: 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理手把竖管: XM 31。8 口径铝合金座管: XM 铝合金手把: XM铝合金前叉: Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉颜色: 白色、红色、黑色外胎: MAXXIS TT 26X1。

    9外胎前后夹器: SHIMANO油碟变速控制杆: SHIMANO ALIVIO M430 27速前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430。

9成新，美利达挑战者350可以卖多少钱？

全新原价3598元。库存的原车没开箱，没组装的。打多少折看老板心情。

旧车卖二手，骑了4年，根据铝合金的疲劳折旧，如果天天骑，经常上山，这已经去了差不多一半的寿命。

再根据我们一贯的，不管什么车，二手先打五折再说的原则。这个车二手可以接受的上限是1000元。

参考我前年卖车，2700元的车，只卖了400元，上个月有个朋友3000多元的车，挂网上卖500，挂了一个月都没有卖出去，最后400元成交。你可以开价500。不卖就让他另找人。如果很喜欢，就1000以下谈下。超过1000，你可以考虑存钱买新车。

毕竟铝合金山地你不知道人家在山上多努力蹦跳，金属疲劳看不出来。