离合器很重是什么原因？

1.回位弹簧拉力大，为了让离合器 踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧，如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可，2.离合助力缸损坏，如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重，如果大家的离合器出现了操作沉重的问题，不妨检查一下助力缸是否工作正常，另外比较劣质的助力缸更容易出现此类问题，建议大家选用名优品牌产品，3.压缩空气压力低，前面我已经讲了离合器助力缸损坏引起的踏板沉重

离合器很重是什么原因？

1.

回位弹簧拉力大，为了让离合器

 踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。

2.

离合助力缸损坏，如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足。最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重，如果大家的离合器出现了操作沉重的问题，不妨检查一下助力缸是否工作正常，另外比较劣质的助力缸更容易出现此类问题，建议大家选用名优品牌产品。

3.

压缩空气压力低，前面我已经讲了离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。因为驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

4.

润滑不足，卡车的离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力

 过大，就会引发离合器踏板沉重。

5.

分离轴承过紧，离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱

 输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙

 过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。