营运客车二级维护制度

(四)车辆技术等级应当达到二级以上，危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级，未办理车辆二级维护或维护过期的车辆，不得上路运营，办理好车辆二级维护后方可继续上路营运，道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测，道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业，第十五条 道路运输经营者应当建立车辆维护制度，车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护，日常维护由驾驶员实施，一级

求一份客运车辆的二级维护制度

(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。

未办理车辆二级维护或维护过期的车辆，不得上路运营，办理好车辆二级维护后方可继续上路营运。

道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。

第十五条 道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

第四章　管理与监督检查第十七条　道路运输经营业户，必须按国家有关规定执行车辆维护制度，并加强管理。车辆的二级维护由各级道路运输管理机构负责监督管理。

汽车二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门确定。目前，各省市根据标准要求，制订了适合本地区情况的汽车二级维护周期。

二级维护新规定

1、强制二级维护变成了运输经营者自己对自有车辆的管理，保证运营车辆符合技术管理要求，不再需要进行二级维护竣工质量检测。

2、二级维护内容是重点检查和调整。二级维护需要对使用一定时间后容易磨损或变形的转向节、转向臂、制动蹄、悬架等进行检查和调整，以及对轮胎进行拆解检查、更换轮胎、检查和调整发动机工况和排气污染控制装置等。

3、(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。

4、机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。

5、如果营运证到时就要驾车辆去现场。货车营运证每年要审一次，每次需要4张二级维护卡，一个季度检测一次，4个季度4张卡。未按时做二级维护会罚金。

6、第三十条　客运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

二级维护规定

二级维护内容是重点检查和调整。二级维护需要对使用一定时间后容易磨损或变形的转向节、转向臂、制动蹄、悬架等进行检查和调整，以及对轮胎进行拆解检查、更换轮胎、检查和调整发动机工况和排气污染控制装置等。

运管所规定货车二级维护每三个月必须要做一次得去修配厂做维护录像。

二级维护是由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向灯、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

车辆营运证一年几次二保?

1、不强制二级维护，而是根据车辆状况自行选择维护周期，只需进行二级维护的竣工质量检验。2016年3月1日，《道路运输车辆技术管理规定》正式实施并生效。

2、货车营运证每年要审一次，每次需要4张二级维护卡，一个季度检测一次，4个季度4张卡。未按时做二级维护会罚金。由有资格的修理厂给你出二保单，运管所指定的地方过检测线，检测合格后盖章，自己留着。

3、一次年检上线，两次二级维护，聊城市东阿县的货车司机说起，他们这里的货车的二级维护与一年三次相比少了一次。司机们说，和别的地方二级维护不同的是，他们的大货车二级维护费用，都是车主在挂靠车队里交。

4、就是营运车辆二级维护，是所有营运车辆都必须做的。交通部规定营运车辆二级维护每三个月必须维护一次，凭二级维护竣工合格证、车辆行驶证、营运证等手续在公路运输管理所办理相关备案手续。

5、才需要做二保，二保日期是：自你办理营运证时首次上线的日期起，每4个月一次。没有营运证的就不用做了，因为没在运管机构办理营运证登记的，二级维护的检测站是没有你的车辆信息的，想做也做不了，所以不用做了。

6、法律分析：十年货车营运证还能年审，每6个月检验一次。

营运车辆的二保什么意思

1、大致意思就是让你定期去做保养，并按规定时间去做检测，从而强制保持车辆的安全性能。不过我国的货车二保现已已成为一种形式，花钱完事，劳命伤财，根本没有起到它的作用，要是养活了一群车托和检测线的人。

2、货车二保营运是指货车需要一季度一检验【强制性】，包括外观，轮胎刹车，尾气浓度测试 ，灯光， 手刹车等。

3、二保是二级维护或二级保养的简称是我国针对客车 货车的强制保养制度 每3个月1次 需要按时交钱 晚了有滞纳金的。

4、可以在道路上驾驶。汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。

5、就是营运车辆二级维护，是所有营运车辆都必须做的。交通部规定营运车辆二级维护每三个月必须维护一次，凭二级维护竣工合格证、车辆行驶证、营运证等手续在公路运输管理所办理相关备案手续。